长安的iDD混动是被深蓝影响了销量？

，双离合 顿得很 纯电模式都顿挫 目前刚好一万 公里之前3000以内的时候除了亏电顿挫纯电基本感觉不到 现在纯电顿挫很严重。

去年十一月底提KIDD，马上满一年了，一个字：香。本人大学学汽车专业，做了12年汽车栏目，对车型的选择当然不会人云亦云。KIDD尽管是P2架构，但优化很好。可油可电，长途无焦虑，超车很轻松，谁用谁知道。至于键盘车神，都是跟风罢了。

这次堵车，开的有点慢，纯电行驶

k是由于价格太高了，如果k的顶配16万的话我会毫不犹豫买k，我试驾过k，动力是相当可以的，混动模式下，一脚油门下去推背感十足。纯电下，很安静。最主要的是车子空间大，家用非常合适。但是最低配18.99万起步就很难和其他品牌参与竞争了。首先他的价格就把很多消费者拒之门外了。17万比亚迪宋plus老款可以买顶配了。再有z6也有idd，顶配14.58万，这就相当亲民

如果智领17-18落地当初我不会放弃kidd而选了渣6

销量不好主要是用的p2架构，而p2是网上的技术大师最嫌弃的，说什么有电一条龙，没电一条虫，说什么馈电油耗高，但这些大师没有一个是车主，或者说这些技术大师没一个开过idd的，技术大师对p2还停留在某些车企早期产品的印象上，至于是哪个车企我就不说了免得被教徒喷，反正我体验这车是 有没有电动力都杠杠的，油耗也比较低，满意

深蓝出之前idd就有了。卖的太贵了没人买单。现在byd是标杆，有先发优势。结果一群竞品还都比byd贵，还想卖的好，做梦去吧。

ViDD已经停产了上启源A06

太贵了，z6 idd不是蹭蹭涨吗？没有卖不出去的混动，只有卖不出去的价格。

我的idd买回来已经一年多了，一点毛病都没有，动力刚刚的，买车要买适合自己的，