1.5t手动挡

同1.5t 手动， autohold 坡道辅助都有呀。就和平路一样 坡越陡 油门稍微给大点就行

右脚跟靠刹车，脚掌脚尖靠油门，等于脚外八字放两个踏板上。坡停拉手刹，坡起，脚踩离合，右脚这个姿势，离合抬到屁股感觉抖动，放手刹，右脚脚尖往下踩，脚跟刹车会跟着抬，同时离合放完，就不会产生溜坡了，溜坡是脚跟不上。这个姿势，跟不上也有脚刹

憋点转速，磨点离合，这个动力就没有起不来的坡，我1.0自吸的奥拓上地库从来没用过手刹，也用不好

拿到驾驶证后就该忘掉驾校的那套操作

拉手刹挂档带油门，感觉车往前窜了就放手刹

听说过一种从天而降的脚法不？ 搭桥！

手动挡很简单啊，左脚离合右脚刹车，右脚放刹车同时给油放离合就起来了

适当给点油门，油离配合起来，先在平路上练，踩住刹车抬离合，感觉车有点窜的感觉松掉刹车，轻给油门，练的时候可以瞟一眼转速表，你离合器结合的时候转速表是会往下掉的，起步转速低于怠速时的转速车就会熄火，所以需要补油门来提高转速达到快速起步的目的，习惯补油了之后，再进阶到油门与离合器同步，抬离合的同时给油门，找到感觉之后起步就很轻松了，平路起步熟练后，找个坡，还是开始的方法，踩住刹车抬离合，找往前窜的感觉（也就是所谓的半联动状态），有了之后松刹车，稳住离合，这时候车是不会动的，然后给油门，车动之后缓抬离合，同步给油门，就OK了，然后所谓的手刹起步，跟刚刚的步骤差不多，只是脚刹换成了手刹，可以直接油门离合联动，在等红灯时很方便，手刹一放潇洒起步，希望以上对你有帮助吧，手动挡就是要放平心态，克服畏惧心理，熄火就重新打火嘛，总得有个过程。开车就是将就一个熟练度，开熟开习惯了就好，如果你的城市像我的一样车流量不算很大，相信你会很快体会到手动挡市内穿插的乐趣，以及周末跑山游玩的驾驶乐趣，如果车流量大道路拥堵当我在放屁，这个先练练手过度下吧，手动挡开的熟以后换好车自动挡更不在话下

停住之后，不用拉手刹，离合刹车一起踩，抬离合，车辆发抖之后松刹车踩油就走了

你买的那个版本的？这个不是全系都有坡道辅助的吗？或者开自动驻车也可以，就负责边抬离合边给油就行了，然后车会自己松刹车

为啥要用科目二的方法？科目二不能踩油门，而现实是可以踩油门的呀

开自动驻车

用手制动，一脚离合，一脚油门，半联动大油门，迅速放手制动，十几年前学车，教练就是这么交的

没那么多花里胡哨。平地，踩离合到底，踩刹车，一档。松掉刹车，慢慢松离合到车往前走。感觉熟练了，找带点坡度的地方，同样操作。熟悉了松离合到走的那个感觉。再换更陡点的坡度。重复以上

自动驻车有吗

我记得好像是记好安全带 挂挡加点油门手刹自动松吧 我就是这款手动的 开了三万公里了 不是有自动驻车吗

踩离合，挂一档，轻抬离合，不要松开，同时加油门，看看走不走，如果不走，继续加油门同步配合轻松离合，不是恶意引导哈，我就是这么干的

什么油离配合？不用听他们的！油离配合好了，还用来问！如果你要练习，就找个坡道去练习悬停，在坡道上只控制离合器，停走，停走，反复练习，但费离合器！确认下有无坡道辅助 ，有就更好起步，松刹车你有3秒时间不溜车足够你找半联动踩油门！没有这功能也容易松刹车离合踩油门走，再松手刹！最后，坡道跟平路起步是一样的，你平路起步不踩油门吗？只不过坡道有后遛的可能而已！

你这个是电子手刹的，上车就把（A）那个按钮打开，起步挂档松离合同时给油，停车空档踩停就自动驻车，陡坡油先给大点再慢松离合就不会溜。

任何起步都要做好油离配合……离合器空行程结束后就左右脚同时工作了。左边慢抬，右边慢踩。坡道配合手刹使用，感觉车有往前的力的时候，放掉手刹（脚下动作别断）