主要还是想知道Xmode到底实用不和限滑差速器实用不，其他不知道的就算了

要我1.5T顶配就够了。2.0T的动力多余了。浪费钱

差速锁不下赛道感知不强，xmode过了新鲜劲也就回归成鸡血按钮，但电磁悬挂和音响感知很强，真皮座椅肯定比仿皮强，但如果你打算包套子，那座椅什么材质都无所谓，说到底还是看你自己需要，靠问是没用的

音响很重要，上车自动播放，这样开车才有意思，这是选顶配的一个重要原因，其他的算是外搭的功能吧。1.2的包挺好的，用过就知道了。

个人觉得也没啥必要，买这车不就是为了电动尾翼无框车门和2.0 9at吗，中配都能满足就够了，我准备到时候如果要换这个车，我肯定中配，然后剩的钱再来换高配的轮毂那个五福轮毂是真的好看，再换个刹车。

没必要买顶配，买个2.0中配就够了。顶配就多了个可调式悬挂和骁龙级系统。那些什么黑科技还要多交1.2万去买他的科技包2.0中配的也能买，看个人喜好如果日常使用中配就行了真的没必要买顶配除非你下赛道或者跑山路你就可以考虑，当然他这款车的换挡还是有比较明显有顿挫的比MG6好了一点但还是比较明显的有延迟，还有就是它的刹车一点无力（个人感觉），你踩刹车踩了一半它还是还跑一会才减速。2.0顶配的可调式悬挂，用起来还是比较明显的。

有必要，不然我顶配还怎么跟你们装

经常走一些湿滑路面或大幅度转弯用的多 那个电控悬架可以调软硬的也可以上，顶底冲来个18个多能选的牌子太多，看你需要吧。

根本用不到。那个电控悬挂和电子限滑差速器。

顶配就看你喜不喜欢上赛道，在激烈驾驶和赛道上差速器会有用，如果你日常驾驶又想需要动力那就2.0T次顶，如果你纯粹为空间和代步，那就1.5T顶配。

买的顶配，市区正常行驶都是30/40，用不上花里胡哨的功能，开车上班都不需要听音乐，听导航不好吗， 开车不能分心，老老实实的。

音响真的yyds，X—mode只有晚上偶尔炸街

十年前买车都推荐次低配，现在人都有钱了，买车都奔顶配次顶配去了按那会儿的理论说就是加的配置越高，实用性越差，退一万步，很多东西就算特别想要，后期自己去改装店也能加装，没必要上高配

上顶配。

鸡头凤尾不要买

建议中配加1.2的包

顶配车主现身说法 福建这边很多大弯 有电限滑真的好用

你可以不用，但不能没有。有些配置是提高你的上限的，不是给你日常用的。顶配安全气囊也多

要不等名爵超跑吧

建议不但要上顶配还要加一个1.2万的选装包，那你要的都该有了！