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E8试驾小感慨
2023-10-06发布于：传祺E8 PHEV车友圈
今天到传祺四儿子店准备静态谈谈e8。实车深色应该更棒，好看程度猜想紫》蓝》黑》白。 销售一：预售20-25w 销售二（接待我的）：18-21w。 售价大家目前都是看配置结合既往车型的纯猜测，看完实车我并不认同它值25。 探店小意外：小哥私下带试乘，过程中换了手私下试驾了几段路，自觉甚是幸运（高配车型） 个人认为： 1.nvh中规中矩，并没说特别优秀，城市路况路噪还是比较明显。底盘质感倒没有mpv过于舒适的倾向，没有坐船的感觉。操纵指向比较准，变相算灵活，没有大车的感觉，个人比较喜欢。 2.据说就两个配置，试驾动力足够充裕（2.0自吸），一脚油门超车变道有信心（我加销售两个人），特地开高保电强制发动机介入，感觉不明显，比较有电车的感觉。 3.中排座椅确实很柔软舒适（舒适配置就不多说了，家用足够满意），中排坐姿明显感觉比前排要高（电池原因），不过没有不适和别扭感。有人吐槽主驾屏幕偏小，显示信心虽不算丰富，但是我发现该有的信息都有，这个尺寸我觉得刚好，因为换来了前排比较理想的视野，其他留给中控屏不好？？？（当然希望空调保留实体按键） 4.内饰的话感觉图片上看更华丽一些，实车看就并没有特别感觉，甚至比不上普通国产品牌的堆料豪华感，没有m8那种用力过猛的感觉（例如档把），虽不全是满满塑料感，就是普通家用朴实感，家用足够，我满意。（当然这也是我不认同他预售上25的原因。） 5.但我试驾的只有主驾和中排三个座位有通风加热，副驾很乞丐！！（试装车原因？） 6.再赞一个痛点：三排有iso-fix，不过未试乘，动态体验不详。 作为潜在客户，认为e8产品力应该是很足够了，18-21应该是合理预期，当然，更希望16-18，毕竟现在的m6在12-14还有终端优惠，e8高个6-7w有点离谱，我倒是希望16-19。顺便也探了一下m7的口风，销售说目前传祺后续车型再推出双擎的可能性不大，要么插混要么纯油，如果m7纯油，对比m6升级内饰（参照e8水平）和侧滑门，对比m6贵个2w也许也是个挺好的选择。 后续关注：1.坐等公布定价.2.对比m7
作者提到的车系：
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这个总结我相信是真的，也是真实的理性的潜在用户。 之前看发布会视频就感觉内饰用料很一般，座椅皮质缝线走边也不算圆润（没记错好像是副驾背面肩部位置的细节，可能量产会好点）。 反正也就撑死自主12-14这个段位SUV的用料档次（严格说还是前两年的产品水准）。 其实看到用料克制，发布会没有大排场，也是设计新人来讲解我是开心的，说明广汽自己也是准备走普通用户线路的，定价就不会过于离谱。 刚开完发布会那几天网上对于定价的声音也是最多二十内或者将将冒头，以前一致喊高的不支声了，结果这段时间这群人有出来作妖。 随便吧，定价高不高车企说了算，买不买自己定，反正要真被广汽割韭菜有点丢份。
评论发表于2023-10-07“反正也就撑死自主12-14这个段位SUV的用料档次（严格说还是前两年的产品水准）”。 “其实看到用料克制，发布会没有大排场，也是设计新人来讲解我是开心的，说明广汽自己也是准备走普通用户线路的，定价就不会过于离谱。”——这反而是我没想到的！！！而且回想销售的聊天过程，感觉公司对他们的内部培训也并没有那么重视，可能本来传祺也自知这一不是拔高品牌形象档次二不是新技术的产品。 “定价高不高车企说了算，买不买自己定，反正要真被广汽割韭菜有点丢份”——所以评论理性讨论，定价消费者你我谁说不算，死杠面红耳赤没意思。 没有一个字不认同你
回复发表于2023-10-07对的，会有水军抬价格，妈的硬抬有意思吗
回复发表于2023-10-13
16个能落地还是可以接受的
评论发表于2023-10-07同意
回复发表于2023-10-0716万落地，背地里得简配成啥样，不敢想
回复发表于2023-10-07
E8的优势就是插混，如果非要再加一点就是第三排可以隐藏，超过20不如买新大师
评论发表于2023-10-07新大师可能20多一点这个价买不了
回复发表于2023-10-07可级别都不一样啊！插电混动的以后你维修也贵啊！电池可不便宜，如果对绿牌没什么要求，燃油的也可以，别看现在加油贵，电车这韭菜早晚都会割
@用户8073393552928：新大师可能20多一点这个价买不了
回复发表于2023-10-09
首先m6是12-16万，落地价不含发票应该是13.5-17.5左右！e8不含发票落地价基本就是车价。按你的想法传祺定价的人是被门夹坏了，未卷起别人自家的m6系就已经先死了！
评论发表于2023-10-071.你未算m6终端优惠。（目前优惠2w左右） 2.即使保留价格区间，m6确实也需要更新换代了。可以看成m7是m6目前的更新换代（加侧滑门，优化内饰，上浮1-1.5）
回复发表于2023-10-07出发点有问题，一直强调优惠后，定价归定价，优惠是因为市场和销售环境而定。2个侧滑门当初就已经有人讲了要1万多，2度电池多少钱？电池成本+bms系统都要3万左右，2.0的发动机呢？车长增加了你认为成本没增加？这样加上来都已经4万多了。还有2款车最低配之间电子化设备的差异呢？老实说你如果希望的价格就不用等了，你那个价格估计只能是m7。
@用户8073393552928：1.你未算m6终端优惠。（目前优惠2w左右） 2.即使保留价格区间，m6确实也需要更新换代了。可以看成m7是m6目前的更新换代（加侧滑门，优化内饰，上浮1-1.5）
回复发表于2023-10-07
这车是什么平台？电池突出吗
评论发表于2023-10-07不突出，内里平整，就是坐姿少少比前排高
回复发表于2023-10-07好的，谢谢
回复发表于2023-10-07
我觉得不太可能超过23，说白了phev现在就看电池大小，你25度的电池实际纯电也就120出头。超过23w，马上就有车教你做人了
评论发表于2023-10-07同意。23的话，有人宁愿选丐版奥德赛。这个插混，更多是解决牌照问题和七人车日常代步的油耗焦虑
回复发表于2023-10-07奥德赛23万就是那款屏幕都没座椅是布的全手动的奥德赛？
@用户8073393552928：同意。23的话，有人宁愿选丐版奥德赛。这个插混，更多是解决牌照问题和七人车日常代步的油耗焦虑
回复发表于2023-10-07
正常定价应该17左右起，看广汽怎么想，想大卖15.98起售，主打车型18，想多赚钱拼一把16.98起售，主打车型卖19～21，前者能卖疯，后者拼一把能赚多很多看老总想怎样，拼一把赢了留任输了跳槽，稳一把就下年继续干
评论发表于2023-10-07明年这尺寸可能就不止这个车了
回复发表于2023-10-07卖那么便宜你敢买吗？你不担心高压油箱换普通油箱，A柱换铁皮，除了喇叭不响哪都响？
回复发表于2023-10-10
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