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给哈弗猛龙的长城厂方的建议，打出最好的牌
2023-10-02发布于：哈弗猛龙PHEV车友圈
建议长城厂方对猛龙做出以下改进:前麦弗逊的廉价悬架改双叉臂，以增强主动稳定性，麦弗逊实在太逊色了，除了廉价也只剩廉价，没有安全感啊！第二，必须把五个轮胎必须换成AT胎，这个懂的都懂；第三，所有玻璃都用双层夹胶玻璃，不能只是前排；第四，把前排坐椅和后排座椅改为一链电动变床，以增强露营的便捷性，这个功能可以学习小鹏，艾安，比亚迪都有，对于厂家来讲几乎没有任何成本增加；第五，把原装塑料前杠和塑料底盘护板换成铝镁合金的。第六，把真实纯电续航做到200公里以上；最后价格钉在15W 左右的话想不大卖都难！
作者提到的车系：
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我觉的你说的很有道理，我再补充几点，1、内饰的硬塑料必须改成真皮的；2、车太短，应该乘员和后备箱空间，建议轴距做到2850以上，车长5米左右；3、底盘太低，至少升高两英寸，换285\70R18的轮子；3、还有，十五万还是贵了，建议13万起步
评论发表于2023-10-09这些东西理论上长城都有现成的，而且也不难，应该明天上班前就能改出来吧，千万别影响了明天上市
回复发表于2023-10-09今晚长城要通宵改图纸了
@赵半仙313：这些东西理论上长城都有现成的，而且也不难，应该明天上班前就能改出来吧，千万别影响了明天上市
回复发表于2023-10-09
好建议
评论发表于2023-10-05再装个五斤重的24k黄金logo，售价不变
评论发表于2023-10-07副驾，后排，后备箱三连平床那就太美了。依厂家实力做这些不会太难吧。销量来自于替用户考虑。
评论发表于2023-10-04双叉臂加纵置发动机确实会更适合hi4这种主后驱的车型，另外离地间隙出厂达到225以上，后备箱220v插座，前电机功率稍稍增大一点，轮胎尺寸改成标准大厂的尺寸，内饰水准和油车版300靠齐，定价区间在19.98～22.58之间，应该就可以了。
评论发表于2023-10-06如果我是厂家，会直接的回复你：就Hi4，一个车壳，座位，悬挂，玻璃，差速锁等等等等全部自选，车价降到10万，其他根据要求选装！同意的点赞
评论发表于2023-10-06你咋不起飞？
评论发表于2023-10-05
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