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曾经靠大众“平替”沾得红利，如今大众不复当年，斯达克也被“平替”效应反噬。科迪亚克纵使略好于途观L，那又如何呢？如今寥寥无几的4S店，在华的去留悬而未决，未来可能的维保售后问题都会让潜在车主望而却步。斯柯达国内暴露的问题不是一朝一夕形成，也不可能在短时间内解决。作为曾经的车主，不免唏嘘～
评论发表于2023-09-30保养按实际而来，只是斯柯达不断的闭店，于我的生活圈来说确实不方便，更是一种退市的隐患，这才是重点！免费洗车的4S店恰巧在单位附近，有时间路过就去一下，谈不上占便宜～
回复发表于2023-09-30
曾经两辆斯柯达车主路过一个12款晶锐，一个18年柯迪亚克，受我影响家里人开斯柯达的多，最近刚把晶锐换了一个吉利的混动，油价太贵，市里真是开不起了，远途油耗还可以7个多油可以接受，斯柯达纯粹被上汽玩死的，就知道减配，越卖不动越降价，降价肯定就会减配，恶性循环，斯柯达脱离上汽才有出路啊
评论发表于2023-10-03说得很好
评论发表于2023-10-05准备入手速派280呢 也是担心的一笔。
评论发表于2023-10-03
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