![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
68度电池，实际情况估计撑死了350公里。不要杠，实际情况你不会充满，顶多95%，15%的时候就会满世界充电。68的80%就剩下40度电了，实际情况17度以上每百公里，我是电车车主，当然，市内跑跑也没啥问题
评论发表于2023-10-01最大续航的意义是应急用的，当在高速上只有15%的电时又没有充电桩，肯定是要开到没电才停下来，这15%的电量可能刚好能让你回家或者找到充电桩。总不至于到了15%电量就自己主动停下来等救援了吧
回复发表于2023-10-02我76.8度电标620公里，剩下40%我就干到满，满电跑完315高速加15城市道路剩余120公里续航，省电一点的话最多能剩150续航
回复发表于2023-10-03
快慢一体的、你看看博主说的
评论发表于2023-09-26。。。。。
评论发表于2023-09-28比特斯拉好有什么用，你要和比亚迪比啊
评论发表于2023-09-28虚标王竞选赛现在开始
评论发表于2023-10-01
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页