雷克萨斯保值率彻底崩了

想要卖之前的价格也不是不可以、改成2.5后驱 双叉臂就可以了.现在你前驱麦弗逊一堆铁还想卖高价？只是不懂车的多而已

以雷车为首的日系给中国交通造成巨大浪费，路上跑的慢，通行效率降低，经常压车一压一大串，莫名其妙拥堵，浪费其它车辆时间不说，大大增加所有车的总油耗和总排放。建议慢慢淘汰

商品都是炒作出来的，关键在那个时代炒作成功了，当买回来后，感觉自己做了韭菜，韭菜多了，提醒后来人别当韭菜了，就和刚开始网购一样，贪便宜这买那买结果买了个寂寞，理性的人越来越多，国产商品越来越注重品质，越来越拿的出手，如果国产车电子件少点，动力和日系一样小点，内饰差点，价格更便宜点，那有日系车什么事

2.0+cvt，落地超过20就是智商税

这车只值20万，多一万都是对自己血汗钱的不尊重。

笑话，25w都挣你10w信不

按照你这算法去买保时捷去吧，开三年还能赚几十万。

讲真，28万的es200，都觉得贵了。太离谱了，2023年了，10w出头的国产车动力都比这好多了

北京贷款裸车价最低见过21.5的卓越🙄

垃圾车就该这个价

国家中心城市成都，网上报价还是指导价

最新的雷克萨斯3年保值率80%，21年落地35万的es现在还能卖28万，卖掉再花27万买台新的，还能剩1万加油

广东能28落地吗？

现在的国产吊打日系，那些还买日系的人是图啥？

竟然把动力弱说成是“从容”“真正的高级体验”，我的天哪，真是活久见 话说回来，如果是女人或老年人，不在乎动力，也可以理解

刚刚问了4s店，浙江这边分期25左右

现在es落地25万左右！ 三年的es能卖18万算高了

动力不是重点，重点是不好开，避震刹车音响不行，

保值率高的车，那就买新车，要买二手车，肯定买保值率低的啊，二手还这么保值，我干嘛还要买，是新车不香？