简介：这个人很懒，什么都没写~
jensenwolf
清明节拉着爹妈去4s试了试冒险家，这次算是第二次试驾了，感觉和第一次有挺大区别，目前开的是19年的福睿斯，1.5自吸+6at。 先说隔音，冒险家开窗和关窗完全就是两个世界，环境音隔绝的确实非常好，绝对属于越级存在了。 第二是刹车，不知道这辆试驾车和之前的那个有什么区别，可能是试驾直接就调的节能模式，感觉刹车的脚感和第一次试驾的标准模式都不一样，因为本来开的就是福特，刹车前段软的调教直接完美适应，而且也没有出现刹车点头的情况，如果已经提车的车友 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽 📒等车日记 可以再替我确定一下是不是模式不同刹车也会有变化， 第三是油耗，试驾车11.1个油，感觉完全在我的可接受范围内，开空调怠速油耗表显每小时1.6，可以说已经是不错了，我平时上班开福睿斯都得堵到9个油。 第四是空间，我185cm体重180，之前去福特保养的时候坐了一下锐际，冒险家作为锐际换壳，我可以保证后排腿部空间觉得比锐际大不少，正常坐姿冒险家能有至少一拳半以上的空间，，绝对比锐际大不少。虽然没法跷二郎腿，但是配合着靠背调节让你坐的舒服还是没问题的，二排中间位置临时做个人也完全没问题。后备箱略小，但是再小也比我现在这个福睿斯大，置物板可拆卸，后排可放倒，以我目前的使用环境来说，足够，你只要不是搬家，基本上日常都够用，真搬家，二排放倒不就完了吗。 第五是音响，目标车型就是尊雅，也没试尊耀的瑞威，我个人感觉原装音响足够了，这个问题见仁见智吧 最后说一下动力吧，我作为一个佛系开车的人，动力上我一直没啥特别强的要求，也不追求啥运动性推背感什么的，反正试驾的时候冒险家的节能模式我都觉得动力完全没问题了，就更别说调到运动模式了。 唯一一点小不好的就是销售妹子对这个车的了解还不如我专业愣说冒险家的轮胎是越野胎，差点给我整不会了，果然对喜欢的东西的研究和仅仅是讨生活的工作来说还是不一样的，反正我是冲着产品力来的，也不是冲着销售来的，无所谓了，说实话林肯服务太热情有时候也让我这个社恐稍微感觉有点纠结（当然这是我的问题，跟林肯的服务真没关系，林肯的服务绝对是没的说的） 反正一圈体验下了，冒险家作为30w以内能落地的家用suv，空间足够，动力足够，隔音完美，油耗也不是很离谱，完全符合一个三口之家的使用环境了。听说明年改款要换内饰，反正我是真不喜欢那套贯穿屏的内饰，low，完全没有了美式豪华的感觉，为了科技感而科技感。。。。我也争取今年把它拿下，早日和大伙成为车友
就是航海家的那个蓝色，多有质感，美版的宣传片上就有，到了国内就变成这种亮蓝色了唉
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