M5销量不好，是因为失去了华为光环？

主要原因是车子设计太丑

只能说，，智驾和车机，是锦上添花，，不能拿来当产品的基本盘来做基本盘还是驾驶感受，空间，舒适度，安全，油耗

小鹏G6580max23万全方位暴打小康30w智驾，大家都不是傻

本来就不值这个价，一个山寨牌子

因为阿维塔卷了

我看好华为和奇瑞即将推出的“智界”。 但东风小康塞力斯的“问界”，那就呵呵了…… 中保研碰撞测试断A柱的视频，我还历历在目呢

其实就两点，贵是第一，车内空间一般。不过他的优点也是不少操控性及整车刚性用料足。他的操控和特斯拉极氪001是属于第一梯队的，完爆蔚小理，但是肉眼看得见的大，车内豪华型设计确实有待提升。

华为商城汽车板块里，已经把aito改成了问界，懂得都懂

如果智驾价格能跟竞品小鹏G6持平，能卖疯。人小鹏高阶智驾22万，这个决定了目前的销量

有没有可能都在等m7智驾出来？m5降价？

手机咬咬牙最多2月工资汽车可不是咬咬牙就能支持的了。

加上华为的东西就贵了一倍，有这钱可选的就多了，为啥买A柱会弯的问界呢

M9是它最后的机会，现在华为不承认问界，但是仍然默许余大嘴在营销上，把华为跟问界软绑定，m9只要大卖，这种微妙的软绑定会持续，甚至能带动m5和m7。但一旦m9不能大卖，华为马上继续重申不造车，余大嘴也要闭嘴

因为HUAWEI在安徽有了新欢

华为手机卖多了，就想着车和手机一样。完全不一样的，那种高价拉高产品逼格，突出一个特点吹技术，情怀拉客户的做法在车市没用，逼格bba在全球都通用，突出特点早被理想玩烂了，情怀那是大哥红旗的根基！性价比才现阶段车市卖车最重要的，其他都没用

体验过，销售服务态度好，相对专业

卖不好就是贵了

m5是小了点，不够大气，价格又偏贵，建议改款，到蔚来es6的大小，空间。 现在这个m5是溜背款，看着小了上。但成本一点不少 新发的m7，用个杂交底盘，智障设计，居然把排气管设计在后悬架下摆臂下方，这不胡扯嘛。可以学学蔚来，用m5同平台，上中大型suv 理想蔚来销量大，很大个原因是娘们儿喜欢大空间，大外壳，0重力坐椅。

30万我买理想，一样的增程式，大很多

空间优化不好，车头太长，后排对比竞品基本完败，这也是很多人放弃的一个重要因素