零跑车主来说下续航缩水到底怎么样

零跑有个外号“纯电纳智捷”

电池基本要看WLTC，300公里多应该是TLCT，换成WLTC应该在250，续航实际能到220公里

525最高一次跑了450的续航，空调音乐全开

40℃电池跑220+绝对没问题。随便踩

说零跑续航差的，除了个别电池有问题，他开所有的电车基本都差

你如果想跑300公里，你只买刚好300公里的车，建议算了，除非你时速不超过60。高速纯电车没有不打折的，因为Cltc续航标称只有一部分高速测试，不是全程高速测下来的。另外零跑续航还行，市区可以九折，高速得看你时速，110以下我可以8折

零跑电控能耗确实高，这是事实，当然实际续航风价格比是平均水平，拿100的价钱给个能在标准测试跑出150的电池，实际能跑80，再送个价值110的内饰和比肩150实际可靠性不佳的科技配置这就是零跑，期望别太大就好的很。别家是100给个测试能跑110的电池实际也是80，没有花里胡哨的功能。买零跑虚确实虚，亏是不会亏的。

一年2个月C11尊享车主，高速7折，市区9折 脚法不温柔 供参考

真实车主回答：5折的情况是有的，冬天零度以下，空调和座椅加热打开的情况下。关键是所有电车都无解啊 我的情况是10℃到20℃，续航1：1，20℃以上开空调，9折，加通风，8折。10℃以下，7折，零度以下，6折，加开空调，5折。但是，开满半小时后，转为8折，因为电池温度上来了。

我的180版。续航没问题，但是為什充电时 设定96%！却只能充147公里。是不是电池有问题？？？8月16提的车。跑了2350公里！

22款C01四驱，630续航，高速8-8.5折，市区8-9折。运动档，空调正常开

坐标北京，零跑T03，20款豪华版403续航，宁德时代电芯，驾驶两年，两万公里了，春夏秋三季温柔驾驶续航270～280，暴力一点200左右，冬季170公里左右。

我跑了一次高速9折，全程定去120

续航很满意，高速打85折

别担心，低配的磷酸铁锂电池的目前标称续航是500公里，实际上现在能跑3、400公里，高配的三元锂电池的更没问题

实际上懂车帝实测零跑续航一直都是名列前茅的。

冬天打一半，夏天打八折

不出远门直接纯电

重量和电池大小相近的车，相同环境下里程基本一样，不存在谁特别好特别差的情况。电机功率也会影响一点，其实各品牌的电控水平没有拉开档次上的差距的。

上周没开空调，从566跑剩464公里，掉了102公里续航，但实际跑了103公里，能耗都超过1：1了，谁说续航不行？