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个人觉得途锐操控好，具体是指各种速度下底盘的稳定和车轮的寻迹性好
评论发表于2023-09-04这车我前几天在路上看到一位途锐车主路上各种超车而且车也算多，稳太稳了技术真高
回复发表于2023-09-05比x5好吗？非抬杠
回复发表于2023-09-05
买的顶配，是这个胎。
评论发表于2023-09-04普利司通的胎还行，我原厂胎跑了8万多公里挺耐磨的
回复发表于2023-09-04原来高配也是如此
回复发表于2023-09-04
德系车国内C级以下都体会不到精髓，轿车要A645四驱往上。SUV也得途昂四驱往上，因为减配太多的问题再往下跟同级别其他品牌拉不出什么明显质感差距，
评论发表于2023-09-04德国原汁原味的好车，在国内太贵，且不适合资本割韭菜。 特供和简配才是收割的王道。
回复发表于2023-09-04之前跑山开过A5质感非常好
@powertnt177：德国原汁原味的好车，在国内太贵，且不适合资本割韭菜。 特供和简配才是收割的王道。
回复发表于2023-09-06
试驾了3.0的途锐，个人觉得运动座椅包裹性强，就是有点硬，丹拿音响好像不咋滴。其余的中规中矩，对的起它的售价。唯一在高档SUV里面有备胎的车，赞一个！GLE,Q7，X5都没有备胎。
评论发表于2023-09-04这个丹拿还不行
回复发表于2023-09-08个人认为的确比不上同价格BBA的音响
@头条用户：这个丹拿还不行
回复发表于2023-09-08
论操控，途锐比x5差一些，不过和gle半斤八两。
评论发表于2023-09-04这个app太难用，解个锁转圈几分钟，还是打不开
回复发表于2023-09-04老途锐开过比较一般，新的倒没开过
回复发表于2023-09-04
辉腾停产之后大众最后的奥迪车了，车是真好，缺点就是买不起，当然这个是我的缺点，不是车的
评论发表于2023-09-04还有辉昂
回复发表于2023-09-04辉昂味还是差了点，没四驱
@这世界我活在梦里：还有辉昂
回复发表于2023-09-04
我曾经180码定速巡航一个小时，凌晨三点成都到重庆，
评论发表于2023-09-08三百公里，你定速 180，咋个做到一个小时到达的
回复发表于2023-09-09人家没有说一个小时就到了啊就说这段路180开了一个小时
@李大锤的李：三百公里，你定速 180，咋个做到一个小时到达的
回复发表于2023-09-10
我朋友的3系320可以时速70过匝道，你的途锐能？你要说上马路牙子吧，320得哭，SUV谈毛线操控。卡宴turbo GT又如何？麋鹿测试也干不多便宜四分之一的二手屌丝718
评论发表于2023-09-06没有菜车只有菜人。十年前开的车，7万块的手动档，70码过匝道很平常的事情，限速50的大坡盘山公路全程飙100，速度上去就不踩刹车，换挡控速，切弯漂移，行云流水见车超车。换suv稳定性差点，开神农架飙车时任什么车都随便秒。 大部分人要不就技术菜，要不就没胆玩，远远开不出车子极限。 当然，悬崖盘山公路飙车时，肾上腺素极速飙升，方向机都拉响，车子的一点微小反馈都能让神经绷紧，这种体验一般人也感受不到。 现在年纪大，收敛了好多。320后驱车也就那样吧，过弯猛打方向，虽然前排没啥事，要坐后排能给你甩到侧窗玻璃上去。
回复发表于2023-09-06兄弟牛逼，神农架车神
@匿了才可以说：没有菜车只有菜人。十年前开的车，7万块的手动档，70码过匝道很平常的事情，限速50的大坡盘山公路全程飙100，速度上去就不踩刹车，换挡控速，切弯漂移，行云流水见车超车。换suv稳定性差点，开神农架飙车时任什么车都随便秒。 大部分人要不就技术菜，要不就没胆玩，远远开不出车子极限。 当然，悬崖盘山公路飙车时，肾上腺素极速飙升，方向机都拉响，车子的一点微小反馈都能让神经绷紧，这种体验一般人也感受不到。 现在年纪大，收敛了好多。320后驱车也就那样吧，过弯猛打方向，虽然前排没啥事，要坐后排能给你甩到侧窗玻璃上去。
回复发表于2023-09-08
3.0起步比较肉
评论发表于2023-09-043.0起步比较肉？？？
回复发表于2023-09-06没错 3.0起步确实比2.0要肉
回复发表于2023-09-06
SUV谈什么操控？搞笑呢？
评论发表于2023-09-04你要不要试试路特斯eletreR+再评价？ 操控真的很强 起码圈速很快
回复发表于2023-09-04你说的这辆车是特例之一
@SKLGDRH：你要不要试试路特斯eletreR+再评价？ 操控真的很强 起码圈速很快
回复发表于2023-09-04
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回复楼主