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理论上可行
评论发表于2023-08-31不是理论上，是所有国产混动车都这么干的，空调出来给车内降温还要给电池降温，冷媒直通电池
回复发表于2023-08-31雷凌的动力电池是纯风冷，从车内吸入空气吹向电池。但是原厂动力电池散热风扇的工作逻辑比较奇葩，电池温度很高才会打开一档风速，往往很难吧温度压下来，所以打开空调降低车内温度，让动力电池吸入空气温度减低散热效果会更好。 之所以说理论可行，是因为如果能找到合适的固定方式和工具，直接吧空调出风口通过管道之类的东西连接的动力电池进气口，让空调风直接吹，散热效果无疑会更好。问题是如何固定，用什么东西连接。
@要不你开：不是理论上，是所有国产混动车都这么干的，空调出来给车内降温还要给电池降温，冷媒直通电池
回复发表于2023-09-01
上车就开自动空调温度23.5度，电池高温不存在的。
评论发表于2023-09-02我都不带管它的
评论发表于2023-09-05
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