哈弗猛龙槽点总汇

200是空载，数字好看些。注：离地间隙的完整名称是最小离地间隙，不是空载离地间隙。

你170的数据哪来的？

坦克400就在后面，都造成这样了为啥不来了非承载式车身。可以卖25万以内。

离地也太小了，我探岳210mm

混动奇骏满足您的要求，价格也不贵，那个电四驱还更强，越野四驱不担心没电，总重量还小，高速不会亏电，而且纯油状态油耗肯定比这个低，不需要桩，底盘没电池安全，但是要购置税

离地间隙才170？不会吧，真是这样的话那的确有点低

其实关注了这么久都接受了被人们吹的14.89万～16.89万。这突然变成16-19万，一时间很难接受了。车子是挺爱的，但是价格希望开卖得时候能压两万下来

这车优点就是省油和能走非极限越野的路。空载200mm感觉够了，以基建狂魔的能力，野区不多了。内饰面再少点硬塑料更好。

有钱买路虎卫士，没钱买个差不多就行了，太挑剔没用，证明你兜还是没子弹。

没觉得前脸过于呆板吗

有个帖子说空载不是205还是208来着吗

如果把离地间隙升高到240mm就完美了应该不难吧。

就是的suv，能走什么样的路得心里有数，适合自己就买，真想越野，去买300

个人也是觉得电池安装位置的问题，如果后期自己加装防护底盘的话，无异于减少离地间隙，还增加预算成本。其它还好吧。

说的实话

你说十万起会不会卖爆？

不是说200吗怎么变170了

一个个都说要后排放平，有几个能在车里睡觉的，本来就是小众需求

这个离地间隙会影响一小部分销量

严重支持你，所以我等等，看看第一批小白鼠的反应