增程的大冤种们快进来～

180的进来说说你们能跑多少増程器启动啊～

一般七折，你也别碰瓷180的，人家只能开一百

一样，我的标500，正常是330左右吧，还不是冬天，虚的一B

充电到95%市区代步的里程，油耗是充电前跑高速的

有人跑300，有人跑250，有人跑200，你这跑180。同款车同个电池厂商，怎么说呢？

所有的车标志就是中国标准，你去掉20%就可以了。正好是238，，其它纯电也这样的

你285能跑180，那你就一定觉得180也能跑180吗。。

要么脚法太差，要么你这车有问题。我们随便怎么开都200以上。有图有真相！看图

我刚提车的时候电耗也高，那会周能耗都是百公里23电加2升油，现在低了很多。你跑到续航只剩28的时候，用慢充充满，这样循环两三次，校准一下电池续航，每月至少慢充一两次。 我现在app能耗基本上是18度电 1个油，或者21-22度纯电。 平时开空调开的非常多，基本上都是lo级5档风，另外中午在车里睡觉开空调（这都算在app的百公里能耗里），城市里故意控制表显能耗能做到12-13（最低到过10.5）。高速最远一次纯电跑了130＋，还剩36的时候开了油。 需要磨合一段时间才能跑得远，我大概在1800公里之后能耗才降下来。

我的是180。我能跑150左右。

可能是你巡航的速度很高，电车保持在100-120之间，纯电可以跑到200公里。但没必要这么卡着跑

高速空调跑到增程器启动能差不多200，市区我就只有六折，差不多150，

羡慕多花1W5的大兄弟

这个都是其次，改天晚上下雨的时候去试试跑高速，看了那灯光效果你更要爆粗口！！

高速200我好像每次都能跑到。。。路况好我就ACC110，不好就一路脚踩，四五次高速都跑到了200了长途的话直接燃油优先的油耗7.0左右。增程的这个三元里比磷酸铁锂的电实在点，但强制保电太多了，剩余10公里启动増程器就好了。

200？跑高速最多也就150左右

你认为虚标的话，你找个不虚标的电车来看看。你高速120和125能耗就差的很大，更别说你开得再快点了。还有就是工况都是根据大多数人平时用车习惯的时速和路况等诸多条件因素结合在一起跑出来的，不是极端情况跑出来的。咱就说如果你把一个400+的特斯拉放冷库里冻一晚上在上机器跑，就算没风阻也就跑150。所以要不就是你不了解电车特性。要不就是你……

电耗20左右正常，油耗10左右肯定亏电跑，或者速度150左右。

通常在18-20度百公里电耗 个别不开空调可以15度电

我电耗29，油耗11