很多人对致炫评价很差

致炫车值4万，丰田车标值4万。非要拿8万元汽车的品质，去衡量4万元的汽车。

那些嫌差的，花了几个钱买车心里没点熊数嘛

八万落地还是自动挡，还是合资，要啥自行车，能开就行

因为他们买车的时候贵。去年七万多落地，挂着丰田标。自动挡，还要什么自行车

外面的世界很精彩，世上的汽车千千万

正常保养，按时清洗能改变地盘松散，隔音差，动力弱……这不明显偷换概念嘛、周琦按照nba的训练模式就能成为敖尼奥～可以夸它经济实惠，皮实耐用，可别犯逻辑错误

这车就是工业垃圾，3.5w我觉得我会考虑

致炫除了城区比同排量省油，好像没什么优点了

我一开始看邻居的BBA车漆锃亮，觉得贵车车漆确实好。直到有一天，偶然给自己的买菜车做了一次香波洗车，洗澡后惊奇的发现买菜车车漆也锃亮。感觉普通人家的孩子认真化个妆，也跟明星一样上镜。

这车确实是差，不过抛开价格的对比就是耍流氓，，，只能说7万多的落地价，，这车绝对是数一数二的好，，，都7万的车了，，还什么大大小小保养？？？ 简单保养就好

我是17款1.5cvt威驰fs，17年十月底买的到现在跑了四万多公里。三年后就在途虎8000公里一保养用全合成机油，其它油液什么的不到换的时候。说实话底盘质感还可以，转向手感还可以不过，乘坐空间很不错但后备箱空间有些局促。缺点，毛坯内饰，基本没配置，隔音糟糕，cvt低速滑行有拖拽感。动力方面，80以内还可以（手动模式），120以内超车或正常开问题不大，140再往上基本靠悠上去。总体来说代步没问题，多享受没有，有惊喜的只有底盘和空间，但也只是小惊喜。如果卖六七万左右我感觉可以，再贵不值。但凡对车有追求而不是纯代步用都可以不考虑。如果只是把车当个纯工具那还可以的。

为啥还考虑日本车？

别的还好，就是开着难受，主要变速箱真的难受，感觉跟AT的完全不同。

我很满意200块跑四百来公里，在济南这样的堵城

就新的雅力士家族在国内也是n年没换代了，CVT配自吸急加速的时候可不就是光吼不走嘛，操控和底盘也确实比不了同级别的polo，特别是polo换到mqb平台之后更是差一代了，最差得换一套kyb的蓝筒减震器才能解决底盘调校的问题，但是转向手感无解，除非助力系统重新标定，底盘的衬套也换更硬的

说点儿实话吧，买时省钱。开的时候相对省油。小毛病还少。还想咋的？

我致炫8年了 这就是个代步工具车 底盘噪音大 发动机噪音大 方向手感不好 但是省油除了正常保养 换了两个大灯泡 没修过 几万块的车子这样就很不错了 买车前想好自己的用途才是真 一分钱一分货

这个保养的有点夸张了，正常机油机滤，油液该换就换，底盘感觉松散了就换底盘橡胶件，不去烂路霍霍开个十年没啥大毛病不是很正常么。。。不过开车体验每个人差异太大了，自己开着舒服就行管别人怎么说呢。

老车主表示会跑能遮风挡雨，挺不错的。八年无任何故障一万一保二百来块钱，一箱油三十二三升，跑个五百五到六百公里。挺好的

自己用着舒服就可以了，不必在意他人的评价。