我为荣为i5代言

一、我的选车理由 我对车子的性能、配置没那么高的要求，就想要一款看着好看，坐着舒服的。第一次去看i5的时候，它给我的就是这种感觉，内饰精致、座椅坐感柔软舒适，综合来看都非常符合我的选车标准，价格也不高，就这样入手了。 二、外观与内饰的感受 开在大街上，i5的外观不会一下就让人回头，但对我这样的车主而言，看着i5是越看越好看，因为它不属于第一眼情人，而属于那种非常耐看，经得起推敲的类型。一是侧面的线条很舒展，比例非常协调，虽然是三厢轿车，但更倾向于溜背轿跑的造型，车尾很短。中控用了环抱式的设计，在前排就像是在一个驾驶座舱内，很有仪式感。软性材质的使用很多，车内看着没有硬邦邦的塑料感，和十几万的车型对比也不差。 三、乘坐感受 本身i5的定位就属于入门级紧凑型轿车，这个车身尺寸，它的乘坐空间算是可以的了，我175的身高，后排腿部还有10公分的余量，一般也够用。就是头部空间稍微有些局促，坐直以后头发差不多顶着车顶了。车门扶手有软包，触感舒适，座椅也十分厚实，对于身体的贴合度很高、包裹性很好。底盘虽然谈不上有多高级，但调教够软，过减速带的时候缓冲非常柔和，不是那种硬邦邦的，坐着还挺舒服。 四、驾驶和动力感受 对于家庭用车而言，我觉得1.5L手动变速箱的动力总成真的是太合适了，档位切换自己选择，油门踩多少就是多少，控制起来也很细腻。尽管在这台发动机性能方面肯定比不过1.5T，不过因为i5车身轻量化做的好，所以平时开起来，它给的感觉都足够轻快。在主驾驶位调节好坐姿，能清楚看到车头的位置，跟车行驶时容易把握。辅助功能比较多，在操作上帮我简化了很多，红绿灯多开起来更轻松。原厂有倒车影像，清晰度很高，标线会跟随着方向盘转动而转动，指示作用明显。油耗方面，油耗用下来基本都维持在7L出头，我一般是市区用车比较多，偶尔会遇到拥堵，周末有时候会开车出去玩，应该是和大部分家庭的用车情况都保持一致，现在的油耗表现我很满意了。 五、总体感受 1.最大的优点。最喜欢内饰的质感，虽然我这个手动档和高配相比在配置上确实要差一些，但是车内大量的软包、黄色饰条带来的运动效果、精致的做工等等，坐进车内让我觉得有高级感，比很多同级别的合资车要更好。 2.不足之处。座椅只能整体放倒，放倒后和后备箱地板还有一个很高的隆起，平整度不行。后排中间地板也是一样，没有做成完全平整的，细节上还有很大的优化空间。