这都看哪个人写的东西。想出现推头你过弯要不踩油门过，要不高速过弯不减速。单轮过减速带哪个车都晃，就算双轮过减速带，也没有不晃的，就是软硬有区别，要看自己驾驶感受来判断。滤振想舒服换空气悬挂，液压的减震就是相比空气的要路感强。这是二线豪华民用车里的家用车，不是赛车。值不值得买自己说了算，想要参考意见问问那些有这个车，而且经常开的人

开了快3年运动版，各种路况都走过，自己的感受：细碎震动过滤一般，运动版调教偏硬，但绝对不至于造成头晕，肯定比绝大多数轿车颠；过大坑大减速带震动幅度又不大，这个底盘调教很迷，过弯支撑性很足，侧倾很小，P0胎抓地力贼好，想开到推头得冒险驾驶，毕竟是全时四驱，弯道里面后外侧轮是有辅助动力的，但是胎噪不小，要安静就自己去换马牌UC6的SUV，损失一点点抓地换取大幅度静音，综合性价比很高。

运动版真丑没有水晶档把建议去买豪华版

反正我媳妇坐这个车晕车晕的厉害

开快了确实有点推头，应该是车太重了。但是我觉得这个不是问题，我想没有几个人会开xc60去劈弯的。细碎震动处理的确实不好，但是不至于头晕，感觉还可以接受，过减速带我觉得这个没问题，当当两下，我喜欢。实在不行你就去租一辆，开两三天，试试就知道了。

月底提车，xc60智远，对自己好一点

喜欢就上，网上看车没一款车没毛病！

滤震差并不会造成头晕，只是过小坑或有小隆起的路段声音比较明显而已，现在到处都水泥路柏油路了，问题不大，我觉得能接受，你可以去试驾体验一下。

刚买车那阵子，我闺女被我甩吐过几次。

多试驾，多比较。

我只能说很真实，只有开了才知道，舒适感不如宝马X3

第三特别硬，自己开可以，后座乘客在弯路会比较晕

这就是典型的运动底盘调教，来的纯粹，把你刚刚的话拿车评人嘴里面就是路感清晰，转向灵敏，避震不拖泥带水买车还是得自己试驾

这个每个人的感受差异很大，你自己去试驾一下最好不过了

开了一年，没有感觉到你说的问题，你可以去试驾看看

建议多试试，一定要多试试。过减速带硬不舒服，声音发尖听着不舒服

第一次听说，这种主观感觉更多应该是心理因素，人不是仪器，不可能敏感检测到这种细微差别。我从来没有感受到这种感觉。

完全没有这些感觉，你可以去试驾下，60的底盘很不错的。

绝对好车

推头是真的 我是v60 上半年撞了一次 明显推头了