这是五十步笑百步？

所有的混动车都会自启动偷油，包括理想的增程式，比亚迪使用常压油箱，频率高一点。

破案

听有个懂行的大概意思是都会自启动，高压启动频率低一点，低压高一点，高压一个月一次两次，低压一个月四次五次

长城没有举报比亚迪前我基本天天充电开，一个多月才提示发动机介入，现在三天就启动一次，而且昨天用hev第二天仍然有可能发动机强制启动，长城说是一个月两次起码不会让人烦，而且短时间启动发动机不是会造成机油乳化吗次数越多越不好吧？而且还关不掉，至于长城的能否关掉就不清楚了。

比亚迪叫偷油，这个不知道叫啥，可能正常吧

多吸两口神清气爽。

一个正常承认一个打死不承认

简单点理解，常压油箱就是肾虚的男人，一上午跑四五次厕所。高压油箱就是杠杠的男人，一上午就上一次厕所。

比亚迪21年上的dmi，这个阶段启动发动机逻辑和其他国产车是一样的，就是摩卡圈主说的，一般时间间隔一个月左右一次。 但是长城举报后比亚迪ota把启动频率提高了，最频繁一周三次，慢的一周一次，并且不会在仪表盘提示切换为hev。 不告而取即为偷，比亚迪说明书写的可是会显示hev的，再看看其他车厂混动车有谁启动发动机仪表盘还显示ev？

大发现啊，赶紧@比亚迪，让他也举报长城

常压油箱做不到环保法规规定的静置48小时不启动车辆油气溢出检测标准，法规就是法规，频繁短时间启动发动机对车辆造成损害（冬天机油乳化），高压油箱启动发动机主要是为了保养发动机，不是为了烧燃（一个月左右才会启动一次)两个概念。

这么说，为了达标，都得定期启动，清碳罐，但是频率不一样，低压油箱万频繁启动，才能达标。比如，如果用高压油箱，按一般人的用车情况，可能平时正常行驶启动发动机就给烧掉了，而低压油箱不一样，启动频率高，当然，如果单单只是频率高一点，也没事，关键从目前情况看，比亚迪ota之前，肯定是不达标的，甚至，ota，自启动频率大幅度增加后，还是不达标，否则也就不会新款赶紧换高压油箱了。所以，你们这群人，看问题要看到关键，这次比亚迪油箱不达标基本百分百可以肯定了，真不知道，你们这群人，天天为比亚迪洗什么？比亚迪给你们分钱了吗？你家人有麻烦的时候，都没见你们这么积极帮忙解决麻烦吧，真的好可笑你们这群人

偶尔启动一下，有人算过一年半箱油都不用，所以没必要太纠结这个。

工程上所谓的“正压”、“负压”，都是相对于标准大气压力来说的。一个标准大气压大约是101Kpa，由此可以得出：常压油箱的工作压力在95Kpa~108Kpa之间，高压油箱的工作压力在95Kpa~136Kpa之间。即使是以高压油箱的最高压力对比常压油箱的最低压力，也不过是高出了41Kpa，不到半个大气压。以倍数来计算，也不过是1.4倍左右。

之前提车的不会自启动，现在为了达标给你不受控的启动发动机这两码事，长城大大方方承认了就是要启动，比亚迪高速车主谁才是这破车主人，踏马的船夫

长城的发布会上说了，电量低于百分之九十会启动发动机

国家环保人人有责

TOYODI之所以会被叫偷油，就是启动发动机也不会告诉你，这就叫偷油，TOYODI要是光明正大启动发动机就显示HEV模式，这叫烧车主的油环TOYODI的保。叫偷油没有冤枉TOYODI的，不用洗了

你知道有一句话叫做“流量密码”吗？比亚迪天生自带流量，没办法