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    昊铂GT车主·车龄半年

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    22款皓影尊贵用车一年感受

    2023-08-13发布于:皓影 PHEV车友圈

    22年8月提车的,还差几天够一年,跑了2.6万公里,总结下用车感受: 纯电刚好够通勤,每天一充当电车用,偶尔出差用和回老家跑长途用HEV,平时一个月左右加一次油不到200块,保养3次,没出现任何毛病,整体很满意。 车功能:自动灯自动雨刮主动刹车右转视频辅助L2辅助驾驶等,主流有实用价值的基本智能化辅助功能都有,可惜当时没谈下360和电动尾门,但也 够用了,实用为主。 音响效果:中规中矩,用苹果连蓝牙音效比华为手机好很多,细节丰满好听好多。 隔音:纯电低于60还行,速度上去噪音也上来,但本人觉得25W以内的车隔音差都这样,半斤六两差不多。 纯电:平时通勤来回84公里左右,大多数纯电出行,我太太开可不用油开空调情况下能跑满来回,我开跑不了,有一段10公里左右高速开HEV才行。这个标称85公里的电,冬天(坐标广州)开基本里程一致,夏天开空调比较多,基本也能跑75上下。如果有车位有家充,插混是非常适合的选择。 高速油耗:大部分在4.4~6.4之间,附图跑高速开HEV的表显油耗。 缺点三个:22款PHEV油箱太小,满油满电最多450~500左右;尾箱有个凸起8cm左右的台阶,放行李有点不方便。屏幕只有7寸,车机功能普通。 综合来说这个车很满意了,功能配置OK,价格适合,质量还好,售后比较完善省心省事,通勤长途均能胜任无出行焦虑。 关于充电:自从有一次用EV跑到只剩3公里左右的电,然后开HEV低速运行,没留意电表,没想到回到家居然电量显示为0了,插上充电器没有立即充,到半夜12点左右家充自动充,隔天充满表显只有75公里。从这次之后,无论用家充还是随车充,充满从未超过85,最高偶然出现一次84的,现在一般充满都是在75~80之间。之前这辆车充满最高出现过103的,现在回不到90以上了。 车友们有试过用到电量为0的情况吗?分享分享你的皓影充电和用车经验~

    作者提到的车系:


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      来开着EV模式下能不能开到0公里?这车好像没有强制保电功能自动启动发动机给电池充电。开着HEV模式下,低速行驶其实也还会消耗电池电量,只有高于60以后才基本纯油并为电池补电。不知道绿叶模式会不会好点,车友们分享分享你们的经验

      评论发表于2023-08-13
      • 我的综合油耗4.1L,上下班通勤都是EV模式,路程长的时候,我一般懒得去按HV模式,直接EV,EV模式电用完了,车辆自动转换HV,不知道是不是这个原因导致我的油耗4.1L,我看其他车友2.2L的油耗,也不知道怎么操作的,目前充满电续航80km,有时候78km,重来没有到过90km,其他车友是100+km,真是大神。车机功能一般不怎么用,上车直接连接carplay,这车有个毛病,不知道是不是通病,第一个是行车电脑反应慢,我刹车减速都减下来了,仪表盘才弹出来提示刹车,还有就是雷达系统,前方什么都没有,它会叫(当然,这是极少数情况,发生频次不多)二是无钥匙进入和锁门,反应慢,有时候尴尬得进不去或者锁不上。4s店检查一切正常。给你的那种感觉就是卡顿,感觉是芯片处理器内存太小,带不动

        评论发表于2023-08-18
      • 实践是检验真理的唯一标准,好,真的是好,

        评论发表于2023-08-18
      • 原来开的什么车?对比原车操控和底盘颠簸感如何?

        评论发表于2023-08-13
      • 凑活开吧,日系哪会讲究隔音降噪啊。

        评论发表于2023-08-13
      • 这个屏幕的膜看着很膈应,我一落地就撕掉了,包这么好留给下任车主么

        评论发表于2023-08-20
        • 纯电路程的长短与驾驶习惯,开空调还好,特别是开暖风,EV会有很大影响,下次充电EV里程是按照上次驾驶情况而定. 欢迎车友交流.车牌粤B,今年主要用车在湖南衡阳

          评论发表于2023-11-12
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            电池用到为0确实很伤电池,用到余电只有10公里就应该强制发动机充电,这样电池才耐用。定期用随车充慢慢充满对电池也性能也有好处

            评论发表于2023-10-12
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              发现一个新情况:现在经常用白天随车充在公司墙电来充,晚上在家用充电桩充,现在充满电最高回到89,电量又正常了

              评论发表于2023-10-12

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