![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
魏牌能不能好好做做关于摩卡的营销？
2023-08-12发布于：摩卡PHEV车友圈
提车几天，一直关注着车友们的反馈，包括我自己在内，发现4s店几乎都是猛推蓝山，对摩卡，大部分的销售仿佛都没什么动力去推，据说是因为提成少的缘故。包括长城魏牌自己的高管和官方账号，仿佛都耻于在社交平台提摩卡一样，作为车主，肯定希望自己买的车能被越来越多的人认可，现在的困境都是暂时的，魏牌不要气馁。 第一，不要再听网上起名什么咖啡系列怎么怎么样了，哈弗稳住基本盘，拿铁小五座，摩卡大五座，蓝山大六座，高山大七座，把品牌线确定下来，一视同仁，共同宣传，咖啡就他么咖啡，别再乱改名了。把品牌给做稳了，守得云开见月明，急也没有用，就怕病急乱投医。 第二，增强对经销商的培训，特别是对一线销售的培训，要明白长城魏牌的技术真正比竞品强在哪里，不能客户进店，销售还没有客户懂得多，vv系列当年一刀切换名，本来就让客户对魏牌产生了不信任感，想做豪华品牌，就要先把自己最强的一点重拳出击，让客户有记忆点能代入，提到魏牌就能想到什么，一代一代，让品牌有传承。 第三，当舆论对你不利的时候，有的时候最好的公关就是不公关，小不忍则乱大谋，时间会证明一切。确实，每年那么多的技术投入，我是能想象到CC会有多憋屈，多想想自己营销公关的问题，如何走出困境，跟上时代。互联网就是这，你跟他说汽车，他跟你聊格局，你跟他说法律，他跟你聊爱国，你跟他说技术，他跟你聊销量。魏牌的客户不应该定位成这些可能都没进店试驾过，人云亦云的键盘老师们。 瞎写几句，车友可以反驳和补充，希望有厂家的人能看到吧。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
售价太低，赚不到什么钱，销量又没有，在加上大部分精力都去怼偷油迪了，所以……
评论发表于2023-08-12所以你提了蜗牛壳门把手07？
回复发表于2023-08-18对，怎么了？
@24K洛羽：所以你提了蜗牛壳门把手07？
回复发表于2023-08-18
摩卡这车是彻底毁了，后续出4驱也不会对销量有任何提升作用。目前这品牌的销量和品牌价值只能蓝山扛着，就看下半年蓝山卖的好不好了。
评论发表于2023-08-12我觉得新摩卡还不错，大5座，长宽高轴距都合适，蓝山也挺好，但确实有点大台，大台的车子有好有坏吧，各人爱好，重点是买摩卡经济压力没那么大毕竟两车相差了6-8万
回复发表于2023-08-12车可以，但被cc玩毁了，买了就别准备卖。建议你等等4驱的，今年车企都不好过，价格应该还会浮动。
@MH辣椒：我觉得新摩卡还不错，大5座，长宽高轴距都合适，蓝山也挺好，但确实有点大台，大台的车子有好有坏吧，各人爱好，重点是买摩卡经济压力没那么大毕竟两车相差了6-8万
回复发表于2023-08-12
从去年就喜欢摩卡，但是价格确实太高了，今年新摩卡能触及到了，很欣喜！一直在关注摩卡。但是各大直播间包括魏牌官方直播间我刷到的几乎都是蓝山，介绍摩卡非常少。曾经有一个地方的4S店在直播蓝山的时候，我问了销售新摩卡的数据，她竟然什么都不知道，说新摩卡的数据她没背，可以来试驾，当时新摩卡已经上市一个多月了。我去4S店试驾，我们的销售素质也不错，奈何没有优惠，但是对于魏牌优势点的介绍了了，好像他们也不懂！一个劲说是老企业造的车上放心。反观理想，我只是在车展看了一次，当时销售把小孩和家里人全部邀请进车机座，打开所有屏幕放小猪佩奇，给零食吃，两天后主动联系让我去试驾，我说距离太远有85公里，他们说可以开上门免费体验，我当时震惊了。最后还有就是，周末去了周边两个地级市，其他4S店几乎没人，个别店铺连灯都没开，我进去确认确实在营业，对比比亚迪，人头攒动，跟菜市场无异，进门十分钟分钟，就没有销售少来接待，前台说销售太忙请稍等！但是我还是喜欢新摩卡，还在观望，新摩卡没有后排遮阳帘，主打家用是个硬伤，低一级的新拿铁竟然有？实在搞不清魏牌的脑回路！
评论发表于2023-08-13后排能换成双层夹胶的隐私玻璃就好了，既解决了隔音，有解决了窗帘
回复发表于2023-08-13我感觉隐私玻璃远不如窗帘实用，砸玻璃的小偷用手电筒往里照还是能看见。摩卡几乎是一个弃子了
@用户3929127138761：后排能换成双层夹胶的隐私玻璃就好了，既解决了隔音，有解决了窗帘
回复发表于2023-08-13
长城最大的问题都不是你说的，自卑才是他最需要改变的，等到他什么时候再开发布会的时候，堂堂正正的说自己的技术，不用怼天怼地，不用碰瓷营销，不再吊打宇宙，销量自然就起来了
评论发表于2023-08-12长城不是自卑，是着急啊。21 年时候稳稳的自主品牌一哥，靠 suv 一个车型拿下的，长城是真的牛。新能源技术研发也非常早，但是只是作为了技术储备，没有跟上节奏，22 年形势逆转了。长城技术真的非常深厚，但是慢了就是慢了，是真着急了
回复发表于2023-08-12我觉得长城不是自卑，在比亚迪年前也不可能自卑。反而像端着身份的老贵族，像技术遥遥领先、永不自燃的虚假营销话术，打死也说不出口。现在被看不起的企业超越了并不服。哈哈。长城破墙开路的时候看到有人钻狗洞跑他前面去了，就举报有人偷鸡摸狗。
回复发表于2023-08-14
点赞点赞！就冲着不要乱改名的建议，给你点赞。之前看过很多人虚情假意给建议，说改名，说把不好卖的停产，简直就是胡说八道，乱建议。还是你理性一些。不过你说的这些东西，我在微博上都跟ceo陈思英等人提过，已经明确不会再乱改名了，不会用回vv系列，也不会抛弃咖啡系列，而是提升品质再提升魏牌的竞争力。关于第二点，销售培训的问题，我曾经跟摩卡大咖哥明确投诉了广州两个4S店，后面我换店买了新摩卡，确实服务水平不一样了。第三点，关于公关问题，你说的有道理，不过既然CTO回应了，我觉得也没啥问题，虽然舆论争议大，更多时候是车主数量多少、立场的不一样而已。我还是站长城立场，不像某些人格局那么大。
评论发表于2023-08-12投诉了哪两个4S店？让大家避坑
回复发表于2023-08-12不要黑人家，每个人都对自己喜欢的品牌有发言权
回复发表于2023-08-12
省流:不能
评论发表于2023-08-1237天跑了4千公里，很好开，操控好，底盘舒适，就是粗糙路面胎噪有点大
评论发表于2023-08-13
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主