1.大部分人不喜欢三缸 偏见 2.很多人不喜欢雪佛兰车标 偏见

我提了1.3t我堂哥就说三缸抖，其实他根本没有开过，中国人对三缸偏见太大了，坐了我的车后没有感觉抖就说开几年后会抖，开几年4缸也抖啊！

想着车开个5年就该换了，所以搞台了便宜动力强的1.3t使劲造，2月份9.9落地也已经觉得便宜的够呛也没砍价，坏就坏无所谓，油耗确实不低，平均没下过10个，不过每天开的是真的爽

1.5L的一直担心油耗，看完配置还是忍不住定了24款悦享版，性价比确实很高，明天提车！

1.3t用涡轮压榨发动机，寿命不长的，保养要用全合成，机油都比1.5l多用一升，后面卖车是三缸不保值

我买的1.5，刚买来，同事就说这个车标怎么怎么的，我当时回了一句，要是家里的 人都不能用了，那才是真的栓Q了，原谅我的直接，从那以后，再没听到说车标不好什么的，

科鲁泽加个原厂360就完美了哈哈哈

这车1.5的适合新手开，挺好开，快两年了，除了保养，还没出过任何问题。

十万内，单论性价比，逸动绝对是第一，所以逸动的销量也是这个价位最高，其次是科鲁泽和帝豪，销量也一万多，算很高了，毕竟十万的价位才是车型最多，销量最高的。至于艾瑞泽，销量真不如这些

1.3销量不行，都是因为大家对三缸误解。这车真正开过就知道，三缸体验还可以。抖动跟四缸没什么区别，至于几年之后会不会抖，那时候早都换车了，还关心这个干嘛？科鲁泽这个系列，有个我不能忍受的点，就是2023年了，竟然不能app互联，安吉星抖阉割了。加上这个，销量多少能涨点。我下次换车，不能app远程控制的，一概不考虑。

三缸抖吧，d挡等红绿灯有点，其他动力很猛，内饰很捞，我就是19款畅快

价格并不是王道，还得有品牌。早上丰田大众买七八万，得卖爆。

买这车大部分都是预算不多的，就图个皮实耐用。况且3缸的价格再加点可以选别的了

开过1.3T科鲁泽的，百分之百都会买1.3T。 买1.5L的，基本都是买车和拿驾驶证同步进行的新手，被网上三缸的喷子早就洗脑了，压根没试驾过。 当然，不是说三缸好，而是8万块钱、百公里加速8.3s的合资三缸轿车好，如果这车卖15万，我就不会这么评价它了

三缸机会抖 给我的感觉确实不如四缸

如何？九万二我就买它

1.3的要贵一些吧，买这个价位的都是图省钱代个步，而且1.3的新技术，毛病估计比1.5的多不少吧，买这个价位车的人皮实耐用跟动力二选一，大部分还是选皮实耐用吧。

1、传说中三缸抖，众口铄金，积毁销骨。2、最具性价比合资车，没有之一。中国人只买贵的，不买对的，百年车企，逐渐日薄西山

买这个车选1.3t的价格，小加点钱几千块可以买别的喜欢的了，我选的1.5

三缸的偏见根深蒂固。 我表弟的三缸的沃兰多都已经30万公里了，无任何问题。