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马3两年使用感受
2023-07-26发布于：马自达3 昂克赛拉车友圈
21年的2.0质雅，落地16不到，开了两年了没发现什么大问题，操控很好，毕竟东瀛小宝马，但是缺点也很明显，这里重点讨论下我觉得马3存在的的几个缺点，想买车的可以参考下。 1.动力比起同级别的思域、领克这些是弱了不少的。起步有点肉，马力小只能靠深踩油门来提速，自己开和带人的驾驶体验完全不同，夏天开空调+满载的情况下明显就能感觉到速度起不来，起来了刹车也要很重才能刹住。 2.噪音大。刚开始还觉得zoomzoom很帅，现在只觉得是噪音了，尤其是高速的时候，嗡嗡声真的烦人，风噪胎噪都不小。心情好的时候zoomzoom就像自己骑着野马疯狂超车，心情不好的时候这破声叫的人更心烦。 3.智能化配置低。前段时间追尾一辆哈佛suv，跟车估计20m车速估计80，他急刹我分心反应慢了没刹住，撞击速度估计五六十，半边车头都烂了，气囊全爆，但是由于速度不快我甚至根本没接到气囊，膝部气囊还帮倒忙把我腿打肿了，好几周淤血才消，虽然但是气囊至少在撞击后会弹出还是给个好评。拖到4s店后被各种过度维修，整个车修了5w，我都不知道修了什么要这么多，明明大梁发动机根本没伤到，搞笑的是后来二手车商估价只肯给6w（也有马自达自己大降价的原因）。后来也断断续续遇到过好几次前车变道不打灯，全靠自己反应急刹车，春节开了五百公里的长途➕大塞车，没有自适应巡航，要靠自己时刻保持高度紧张来控制车速车距和车道，真心是累，逐渐意识到了智能配置的重要性，这几年汽车发展是真快，前两年买的时候主动刹车，自适应巡航这些配置全都要加钱选配，现在几乎已经是国产的标配了，近期已经在考虑换车了，试驾了model3和海豹，真的懂了什么叫开了电车就回不去油车了，随叫随到的动力提速，没有嗡嗡声和振动，下一辆大概率是换电车了。 4.车皮车漆真的很薄，日系车的通病吧。车漆又薄又难调，我买的铂钢灰，当时加了2000，一不小心磕磕碰碰就掉漆，稍微重点底漆甚至门板就露出来了，给修理厂修的时候修不好就是很明显的色差，不是偏灰就是发蓝，搞得只能去4s店，一个面喷漆没个六百八百修不下来。中间也有和别的车发生过剐蹭，印象最深的是一个奔驰加塞，撞到了我前翼子板，下车发现直接凹进去一大块，钣金➕喷漆，他的车只有一点刮痕，估计打个蜡就消了，也有可能是车尾撞车头的原因，但这车皮薄是真的。 总结：如果经常性一个人开，追求纯粹驾驶感或者一家三口佛系开的可以冲马自达，追求动力的就仔细考虑考虑，去多家试驾看看。说实在的在电车横行，油车内卷的今天，他的智能化配置还不能下放真的有点说不过去了，光靠情怀可是卖不出销量的。
作者提到的车系：
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顺便吐槽一下4s店和保险，我第一次出事故不懂，他们把我车拖走了把我送回家了，也没问我想修还是想全损，我当时还觉得他们人怪好嘞还送我回家，结果他们和保险员直接把我车拆了，我都不知道，后面想全损保险员说拆车了走全损要掉很多价格，4s店那边也说要收我30%的全车维修费当拆车费，当时我就怀疑保险员和4s店有利益往来，根本没通知我就拆车，刚好出事故后面一周我要订婚要用车，只能吃苍蝇硬咽这口气了，后面整个车修了5w，他们把我车上能换的东西全换了，有些明明不需要的，还是后来二手车贩子验车的时候告诉我的我才知道，关键是修车修的一塌糊涂，中控按键失灵，车机屏幕还不是触控的，导航用起来巨恶心，调半天跳不出carplay，机盖修的全是大缝隙，能直接看到内部的那种，内饰中控台也换了，镀铬饰条盖不上去，也是大缝隙，就这种体验，换你你还会选马自达吗
评论发表于2023-07-28保险是太平洋，早上9点出事故了打电话打不通，叫不来保险员，只能小程序上叫拖车，上个月还厚着脸皮让我续保，我狠狠吐槽了一波转身换了别家，比他贵点，但就是咽不下这口气，这么恶心人。
回复发表于2023-07-28我的也是修了6万，本想当时直接报废全损好了，结果给我修了
@Leonmeow：保险是太平洋，早上9点出事故了打电话打不通，叫不来保险员，只能小程序上叫拖车，上个月还厚着脸皮让我续保，我狠狠吐槽了一波转身换了别家，比他贵点，但就是咽不下这口气，这么恶心人。
回复发表于2023-07-28
马自达不行了 同级别国产车玩死他
评论发表于2023-07-27是呀我也想爱国但是五年亏个裸车价 年轻人谁买这些车不会换的 开一段时间都是换的
回复发表于2023-07-27你了解国产车吗？在这里胡说八道
@打开天窗站起来踩：是呀我也想爱国但是五年亏个裸车价 年轻人谁买这些车不会换的 开一段时间都是换的
回复发表于2023-07-27
油车的辅助驾驶百公里多费1升油，一来打开辅助驾驶需要1kw功率左右，传感器和计算中心都需要不小的电量，而且油车的小功率发电机压力比较大，也容易损坏。二来辅助驾驶一般设置的比较灵敏，前车加速和刹车辅助驾驶计算有延迟，所以需要更灵敏的响应，这就导致发动机和刹车的压力更大，油耗就上去了。电车的发电机功率大，电门非常灵敏，还有动能回收，所以电车的辅助驾驶比较容易。
评论发表于2023-07-27辅助驾驶就是给残疾人准备的。
回复发表于2023-07-27你的车没有吧
@头条用户：辅助驾驶就是给残疾人准备的。
回复发表于2023-07-28
自从买了第三代本田飞度手动挡之后，再也不想换车了。除了ABS，啥都没有了，我太喜欢这种简单了。离合刹车油门换档杆机械手刹，一切都听我控制。关键是自吸发动机7000转断油再升档的感觉太上瘾了，这个优点可以掩盖飞度所有的缺点。
评论发表于2023-07-27你是懂车的，可国内消费者都被大屏，自动泊车，自适应巡航，真皮座椅这种营销坑惨了，不懂车的太多了，特别是女司机，身高1.6米都不到，还他娘的关心后排空间
回复发表于2023-07-27坐在驾驶室跟无人驾驶似的
@头条用户：你是懂车的，可国内消费者都被大屏，自动泊车，自适应巡航，真皮座椅这种营销坑惨了，不懂车的太多了，特别是女司机，身高1.6米都不到，还他娘的关心后排空间
回复发表于2023-07-27
成功劝退 电车才是未来 看看大空间家用电车
评论发表于2023-07-28国人在这支持国产电车，人家后面就联合限价，真的是tm过河拆桥
回复发表于2023-07-28电车肯定是未来，但是应该不是现在
回复发表于2023-07-28
质雅不加包，没有刹车预警，主动刹车这些的。 另外你买车那个时候，同价位也没多少配这个的合资车， 不能用现在价格和配置去对比当时 你也知道现在卷才有配置提升，价格打折的
评论发表于2023-07-28在当时的15w级别，别的车多多少少都会有带些主被动安全配置的，星瑞领克，甚至速腾都有，马自达应该是少有的十五六万手动座椅单天窗，0智能配置，座椅通风加热一个没有的了也就是当时第一辆车不懂，光注重外形了
回复发表于2023-07-28速腾？？？你是不是记错了 现在速腾都只有顶配才有L2 国产一直配置高，没得说
@Leonmeow：在当时的15w级别，别的车多多少少都会有带些主被动安全配置的，星瑞领克，甚至速腾都有，马自达应该是少有的十五六万手动座椅单天窗，0智能配置，座椅通风加热一个没有的了也就是当时第一辆车不懂，光注重外形了
回复发表于2023-07-28
整个帖子的内容透露着你开车技术确实很不行。。
评论发表于2023-07-27所以我只是告诉一下跟我车技一样差的人这车毫无主被动安全配置
回复发表于2023-07-28什么主被动安全配置没用。要了只是买个心安，想真的开好车，就必须专注驾驶，一堆配置救不了你多少次，只会让你放松警惕。方向盘在自己手里，把握好自己的命吧
@Leonmeow：所以我只是告诉一下跟我车技一样差的人这车毫无主被动安全配置
回复发表于2023-07-29
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