简介:这个人很懒,什么都没写~
2.0T低功率158马力,难怪二手的本田飞度1.5自吸131马力那么保值,难怪中国市场一直不推出2.0T 270马力的本田雅阁,因为1.5T 190马力的雅阁已经够打了。德系发动机什么时候推出六缸3.0T低功率100马力,可能我会感兴趣去买,体验一下技术倒退是什么感觉。
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我就不说安全带和驾驶的问题,我只说撞击问题,40多万的车,已经省去了发动机和变速箱,AB柱和车顶被树木全削,才100时速,比十几万的日系车还惨,我不管你什么撞击角度,这个价位只有这点安全性,我无法接受。再说撞树,如果是撞大树,撞击面积大,那就是车顶和车架压缩变型,严不严重要看撞击时速。如果是撞击小树,那这个价位的车就应该把小树干倒,最多也就是A柱和树木同归于尽,然后B柱顶上。现在是AB柱和车顶被扫没了,如果是40多万的六缸大排量油车,我可以接受,毕竟车架成本占比不高。但是40多万的电车,我无法接受,这就是十几万的日系车的车架质量,连十几万的哈佛H6都比不上。
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2014款本田飞度1.5地球梦自吸手动挡7.38万裸车价,130马力,155扭矩,百公里加速8秒,3档7000转断油140时速,4档7000转断油180时速。友商50年内造不出来。
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当然大清朝李鸿章去海外各国考查访问,每到一国也都是围得人山人海。
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大家可以查一下,现在的中高端手机,装有索尼摄像头的一共有多少款?索尼卖摄像头给手机,大赚一笔后,又开始卖摄像头给汽车了。索尼说中国电车没有技术惊喜,意思就是你们都没有装我的摄像头。但有一说一,这几年中国电车井喷出现,说明电车确实是一种低技术含量的商品,只要有资金和生产资格,拖拉机厂都能造电车。
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现在的国产电车真够科幻的,真是车里车外两个世界啊!上车如果没人教,估计我都开不走。农村地区,家里两台车,一台五菱之光,一台本田飞度,都是二手车,都是手动挡。开过一次表姐的电车,五菱缤果。舒适程度,五菱之光3分,本田飞度6分,五菱缤果10分,电车真是十分舒适。无聊程度,五菱缤果10分,电车真是十分无聊,开几分钟就不想开了。好玩程度,五菱之光和本田飞度都是10分,6000转升档,十分好玩!
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快八年驾龄了,农村地区,平常主要开五菱之光1.2,干活用。周末开本田飞度1.5,家庭出游。两辆车都是买二手的,都是手动挡。同村杂七杂八的车都坐过或者开过,五菱宏光丰田卡罗拉日产轩逸马三大众朗逸现代朗动吉利帝豪之类的。同村的一个姐姐在南宁上班,今天开回来一辆宾果,我出于好奇就开了几圈,那种高档的安静和舒服是五菱之光和本田飞度从来没有过的。但是才开几分钟我就觉得有点无聊了,只能代步的属性太单一了,感觉上和两轮电车没有任何区别。我还是喜欢五菱之光和本田飞度,踩到6000转再升档,这种感觉永远不会满足。
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