动力强，等你习惯后，油耗根本下不来

不能算省油

瑕不掩瑜。动力，操控性，安全性，品控全优，川藏线全程无备胎往返...

个人感受，这车是越开越顺，动力的优越感油然而生。城市红绿灯起步秒杀绝大多数燃油车，高速续航秒杀绝大多数电车，开着就是随心所欲的感觉！虽然加油成本比充电成本高点，但是在爽面前，不值一提！

如果产品质量稳定，epower就是未来燃油车的方向。

缺点就是比本田丰田那几个SUV好开，试驾后100%的会选择这个，太有性价比了！

前后排座椅都短，新车味道大，不知道是不是因为4s送的脚垫的原因，提车两天了跑了将近100公里，平均油耗9.7，没有座椅通风，没有手机互联

对于主要用途是自驾游而言，没有备胎是主要遗憾。另外没有档位，对于象神农架18公里长下坡，靠B档能否拖得住心里还真没底。还有日产的用户手册做得很不好，很多功能与操作都没详解。个人观点供参考。

没备胎、坐椅硬、360不够清晰。

发动机介入噪音基本无感，不会有困扰，整体静谧性不错

挺省油的啊，正常驾驶。4.6

最主要两个：内饰颜色丑，后排座椅角度不可调节

这个车别总上高速，烧油供电很频繁的快充快放，油耗比在市区用电驱动要高。一直市区，油耗7.3。

第二排背靠有点直 后备箱没有备胎 其他的还好，去试驾吧

没有座椅通风

座椅及底盘有些硬，电池冷却时风扇的噪音有点儿大，新车味道真是大，展车3个月了还比较大的味道，现在晒了几天好了很多。

对于这样车重的全时四驱来说 6—7 升每百公里的油耗真的不算高，安静，动力强劲而平顺，超控优秀，安全而且智能。无论冬天还是夏天都可以实现空调自由，电控感受，说走就走的任性，还要什么自行车

没得备胎

缺点没备胎（其实也不算），开空调油耗会高