检查检查吧。大夏天跑了500多公里啥事儿没有。中途都不带进服务区的
你开的快吗,,我的是三杠车,涡轮增压,你呢
高速一般就120。 有时候130多。 17款1.5的
我也是1.3,没有高温过,有个可能你参考一下,厂里有个货车,水箱以前加过自来水,现在跑着跑着水垢会把管堵住,水箱里看着有水循环,实际上下面管里没水,或者小,起不到散热的作用
你上高速的时候开的快吗?我开到一百三水温表立马就爆满了
130,140左右,800公里差不多6个小时跑完了
@还可以读书:你上高速的时候开的快吗?我开到一百三水温表立马就爆满了
散热器有没有堵,水泵怎么样
没有堵,有循环,就是不知道正常水泵的循环是什么样的。汽车启动后,防冻液有从上水管进入水壶循环
按理说,跑起来散热会比原地更好,检查一下副水壶盖或者水箱盖,是不是保压有问题。水泵也要看下
@还可以读书:没有堵,有循环,就是不知道正常水泵的循环是什么样的。汽车启动后,防冻液有从上水管进入水壶循环
三缸北京四十度一天十几个钟头拉滴滴没遇到过水箱开锅,帮不了你
英朗还能跑滴滴吗,现在的油价应该不挣钱了吧
全天空调不灭车十一个油,一公里八毛,跑滴滴现在有点小奖励一公里两块多
@你一直都在吗L:英朗还能跑滴滴吗,现在的油价应该不挣钱了吧
自己可以检查,防冻液不少的话看看水有没有大循环,要么开空调制冷强制大循环,摸一下连接车头散热风器那根大水管,如果是烫的就证明节温器没问题,还有种方法就是冷车打开防冻液盖子,启动车子热车后或者开空调制冷看看小管子水有没有回流到水壶。最后就是直接开修理店修,找个靠谱的老师傅,自己单干的那种
同意自己单干是大师傅
还有就是看看散热片是不是堵死了,散热风扇有没有故障
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