充到90％表显动态续航516，跑到11％电，实际跑了380公里，表显续航54，表显消耗里程516－54＝462，实际续航达成率82％。 77度电（据说锁电5度，实际只能用72度)消耗79％约为56.9度，算出实际百公里电耗15度，表显电耗与实际偏低。 白天气温35度，空调自动档27度。总体来说对这车能耗表现不是很满意吧。

飞凡F7车友圈

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充到90％表显动态续航516，跑到11％电，实际跑了38

飞凡F7能耗给大家参考

充到90％表显动态续航516，跑到11％电，实际跑了380公里，表显续航54，表显消耗里程516－54＝462，实际续航达成率82％。
77度电（据说锁电5度，实际只能用72度)消耗79％约为56.9度，算出实际百公里电耗15度，表显电耗与实际偏低。
白天气温35度，空调自动档27度。总体来说对这车能耗表现不是很满意吧。

花心蝴蝶os

我都是把动能回收全关了，更省电，需要减去轻踩刹车一样的是有动能回收，想要能耗低，刹车就要少踩，就算有动能回收也一样，因为他的效率不可能做到100％

特斯拉探长

特斯拉关闭动能回收后真实续航表现，结果出人意料#特斯拉

帝豪的手刹很难抱死后轮，所以甩尾有困难，沙石路面勉强可以甩下。