你亏电开,但是别强制给电瓶充电呀,用油发电给电池补电,再通过电池来驱动车,肯定损耗大了。用发动机直驱才省油。
所以这车并不省油
等你正确使用了再说油耗吧,发动机尽量别用来发电,油耗就不会高。
@阿波吃德鸽:所以这车并不省油
他还发了五度电,你真不算上?
算上了才7.6,不算9.1
你的理解能力真的堪忧
@用户2954956065917:算上了才7.6,不算9.1
我油车高速4个左右,市区6个左右
你就是移动路障,堵车源头?
移动路障是三大妈
@少说点废话好吗:你就是移动路障,堵车源头?
你这个太过分了,咋用的兄弟,教教我
纯电,市区60—90的速度,不地板油
@深入的乔哥:你这个太过分了,咋用的兄弟,教教我
馈电跑本来就不省油的,只是很多比亚迪车主用充电跑出来的油耗骗骗自己罢了。我还见过秦车主说市区纯馈电跑2.8个油的呢,那么牛逼,算下来一箱油48升能跑1700公里,比亚迪都不敢这么吹
不就该亏点炮省油才算是省油吗,如果有电开混动,把电跑的里程算进去,那还能叫亏电油耗吗。
是的,就是要看馈电跑的油耗才知道省不省。我充满电100续航,纯电跑了90公里,油跑了10公里,表显不就才1.0个油吗
@用户8080885768674:不就该亏点炮省油才算是省油吗,如果有电开混动,把电跑的里程算进去,那还能叫亏电油耗吗。
市区很难稳定跑70码,所以发动机没机会直驱,只能发电,所以油耗高。
Hev模式-普通模式-soc值在亏电的情况下直接强制保电30% ,动能回收最大,市区不超过4.5 我的秦就是这样跑到3.3油耗
亏电情况下开强制保电50-70,发动机都没停过,大夏天的26度和没开有什么区别,相当于制热了,这玩意儿多测一测
把五度电去掉,差不多5升的样子,SUV加开空调,确实不错了。
7.6已经是去掉5度电的了
7.6已经去掉发的电了,不去是9.1,如果后面不开停着店漏光了,就是9.1的油耗
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