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理想L7退订，结缘坦克500新能源～
2023-07-03发布于：坦克500 Hi4-T车友圈
#新人车主晒订单研究了三个月的理想😂为了不一定能抢到的5000补贴，下定金了，下订的第二天销售兄弟那边说匹配上车了让我交尾款，当时没寻思会那么快而且钱还没提出来😅，就说实在不行我先退了吧7月份看政策我再订，就在同时摸鱼间偶然发现坦克500竟然上市了新能源！硬派越野一直是我的梦，奈何油车500油耗太高！休班后就直接去了店里试驾，说实话看到实车硬抗霸气的外观就一整个爱了哈哈，电车的感受，内饰的设计 用料把我拿捏的死死！ 晒订单，给我排到4400号，不知道要等多久🫠 请求组织拉我入群
作者提到的车系：
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我也是L7与坦克500有点纠结。现在电池技术日新月异，感觉混动真的有可能是过渡方案，连李想这种滑头都开始搞纯电车了。 但我现在又需要一台插电混动家用。坦克500明显好于L7，但理想市场保有量大，北京到处都是理想，所以后续服务有保障。长城感觉是小仙女当道一年不如一年。所以 开五六年就卖，这两车谁更保值？
评论发表于2023-07-03五六年以后的事情咱也不知道啊，只能说一定跟着自己的心走，反正我自己很清楚目前500有插混的车型，如果我定了理想我会后悔，和我自己性格也有关系吧 理想的车感觉适合性格软绵绵的人群
回复发表于2023-07-03我个人认为插混才是趋势，纯电才是过度，毕竟纯电有些技术太难跨越了，而插混却集合了油车和纯电车的优点。
回复发表于2023-07-03
我来跟你分析一下增程与500的插混区别，500是2.0t发动机加9hat变速箱加电机链接，四驱属于机械四驱，弥补了油车9at变速箱不好调教的变档逻辑，弥补了低扭，让500低速爆发力更强大，并且发动机都有热效比，你踩油门发动机多余的动力可以用来转化成电，还有刹车滑行来转化电最大程度增加燃油经济性，然后是最重要的一点，500p的满电加速是6.6秒（实测），亏电加速是7.09秒（实测），这在关键时刻是超车无忧虑的。 增程的驱动属于一个増程器来驱动电机，四驱为电动四驱，他的増程器是用油来加到増程器来发电，相当于一个发电机，没电了就用油来充电就这么简单，而且他只能滑行和刹车来做到动能回收而且效率还很低，加速效果满电能干到，5秒左右，亏电奔着十秒去吧。
评论发表于2023-07-03- 回复发表于2023-07-03
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