C11提车一月体验

22款510，提车马上一个月，跑了不到2000公里，给大家汇报一下用车体验。 本人是今年3月份开始关注零跑C11，说实话之前没有听说过这个品牌。家里有油车，今年有想法添置一台纯电。对比过元P，试驾过，车不错，开起来也灵活。就是觉得空间和舒适度差一点，没有座椅通风加热，对家人不大友好。同为500+续航，满配C11并贵不多少。23款没有现车，然后外地淘了一辆22款的上牌新车。 车是22年12月份的，底盘没问题，开起来不散不晃，急转弯不侧倾。我觉得我的车不用升级底盘。一开始外地提车，跑一百多公里高速回来，平均电耗20多个，慢充几次后降下来了。最近一箱电，通勤7天，跑了404公里，还剩116公里。跑到520公里没有压力。c11同样能跑超！都是正常开，空调开的不多，没有刻意温柔，有条件的路段开到100km/h，照样大脚油门超车，提速很丝滑，动力足够。只不过注意了下脚法，平时平稳起步，路口提前预判，动能回收调到最强，电耗下降明显。电车和油车一样，同一个品牌的车，不同人开，油耗会差一两个，电耗可能会差三四个，都是正常范围。23款纯电虽然电池小了，但是注意下脚法，开到四百五应该是可以的，冬天除外。当然开电车随着自己心情就好，电耗高点又能怎样，基本都有家充，一百公里也差不了两三块钱。 关于做工和品控，零跑肯定有提升的地方。异响我也遇到过，没几天自己就消失了。是低速动能回收或者刹车时右后侧咯吱咯吱的响，本想着首保时去看看，结果没再响。其他问题我没有遇到。如果拿c11和二十大几三十万的车来对比，会觉得这个车的质感一般，但是放在十几二十万以内，性价比非常高，厂家处理问题的态度也算积极。我提车虽然是外地4s店，但是售前售后态度都不错。综合下来，提车c11不后悔，体验很好，值得推荐！