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新款元pro来了，大家能接受这个价格吗？
2023-06-08发布于：元Pro车友圈
新款401豪华版元Pro是105800，21款是89800，相差16000元。 新款相比旧款而言，它的这个最高车速有了很大的提升！从125公里提升到150公里。虽然说这个旧款的我开过145km……但是新款的比旧款的整整轻了95千克！我根据比亚迪的披露的电池能量密度换算了一下重量，少了3度电，这3度电是21.4kg。然后那个电机，用的是海豚同款电机TZ180XSF，21款401豪华版的使用的是TZ180XSC(EV10车型，当年的老款401豪华版有两种车架，EV8和EV10，这两种车型是混着卖的，你买的哪个纯粹运气。这两个车型有什么区别？EV8最高设计时速101公里，EV10最高设计时速125公里，与他们的差别在哪里？大家细品 我就不多说了)。两款电机最大的区别就在于峰值功率的区别，XCF最大峰值功率是70KW，XSC峰值功率是100KW。理论上来说，应该是七十千瓦的更省电，重量也更轻，可惜电池包少了3度……而且根据披露的那个参数表来看，0到50公里的用时70KW比100KW多了1秒，高速超车肯定是能感受到差异的。日常使用应该没事吧？🤔
作者提到的车系：
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其有点迷糊，海豚刚上市的时候，说海豚是新平台8合1电机，能耗更低，400公里需要的电池包更小，车重更小，是优势，都觉得老款元pro不如海豚性价比高；23款元pro上市，用上了新电机，电池包更小，车重更小就变成了减配，这是怎么回事呢
评论发表于2023-06-09得和老款比，好坏都是对比出来的，海豚一直70kw/130kw，老款元pro100kw，新款70kw，电池也砍了3度，难道说这个是增配吗？
回复发表于2023-06-14电池少了，密度好几遍，还说不是减配？
回复发表于2024-01-01
行，那你告诉我21款去哪买
评论发表于2023-06-09老款最高速136吧
评论发表于2023-06-09老款动力136 马力
评论发表于2023-06-09我的21尊贵版，EV8市区通行高速最高120（超了120有点飘），空调音乐一路，八折真香
评论发表于2023-06-13
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