一团糟的定价

还有，你特么的是销售吧，敢不敢说你叫什么，看我投诉不投诉你，阴阳怪气的，惯的你没边了是吧

要么你舍得花钱，要么你不要逼脸，总要选一个吧，不花钱，想买低配啥都带，你咋不自己造一台

再假如厂家跟售后沟通好，让售后也可以根据客户需求加装个别项目，比如在售后单独加装电尾门，哪怕是比外面贵一点，我相信好多丐版车主宁愿多花点钱也愿意在售后加装

APP的服务商城能单独加电尾门，不影响质保

他有无钱啊？

他不是正在赚钱吗~

对吧，只有真实车主才会有这种体会，不差钱的除外，零跑的定价明显就是在大动脉旁边来回摩擦，想把人都逼上18.4的满配版本，可是这样让客户闹心真的很影响口碑和后续，既然已经选择打性价比这副牌，就好好打，认真打，这样才能迅速崛起。

确实，哪怕单独拎出来加起来比打包价贵点也无所谓，关键消费者会认为是捆绑消费，毕竟很多加装看起来是毫不相干的……没必要捆绑一起，真的挺恶心的，其实心里价位是16左右的，到时这刀法真的闹心，不选心塞，毕竟目前告知后期不能加，选了憋屈，毕竟很多用不上也被迫选不过这个价位，零跑可以说是中庸之道拿捏得很好，希望不要辜负我

说的没错，这价位应该是经过推敲计算的，但是称不称得上高人有待考究，这样明目张胆的把算盘打的响当当，我在郑州都听得清楚，这种算计会不会导致很多人因为讨厌这种算计而选择其他品牌呢？如果不是因为产品力的问题流失了多数客户的话，这定价算个毛线的高人，搬起石头砸自己，本来就不是大牌子，还这样恶心客户

可当时只有500公里和610公里两个版本的时候，围观的人又说配置过于单一，属于强买强卖众口难调

想要个外放电的人更惨，只能选1.5大包，自己改还害怕出事，毕竟是电车，安全第一

只能选大包吗

同感看着从点烟器插出来的线就鬼火冒

没错，你这话我认同，性价比确实很高了，我的意思是既然打这个性价比，就把定价做好，其实这车500续航的满配已经来到18.4万了，整体来说还有性价比但是不多，我不认同的是那些泥腿子上来就喷人，跟一些犬类一样到处咬，不分敌我

电池减了9°，续航不变，代表什么？一千一度其实就是9000元了

对电车来说，基础配置显得比较重要，因为无论加装哪个功能，都要承担很大的风险，厂家和保险还会以此为理由拒保。所以我才说厂家不要被眼前的蝇头小利熏黑了眼，等定价问题全面爆发的时候后悔都晚了

你说的没错，厂家也是想要利润，不过本身就是新牌子，先好好的打下坚实的基础，积攒新老客户的口碑以后再割韭菜也不迟，这些小玩意三瓜俩枣的也多不了多少利润

你说的这两样是个性化服务，跟电尾门外放电性质不太一样，电尾门外放电现在算是标配的东西，零跑却把它们塞到了1.5万元选配里面，你觉得合适吗？选配的东西更应该偏向个性化服务而不是硬性配置从而强迫用户选择，你明白吗？估计你也不懂只会无脑护住

怎么说？有什么内幕吗？

增加的越多生产的越慢，配置太个性化生产周期会拉长