坦克300 gs8 星越l 揽月

我不信，去看了视频，发现是真的上不去，有什么保护啥的，关闭多次，换各种模式，还是上不去，真丢人，现在销量不好，不如其他几款车看来是有原因的，大家都不是傻子……

是坡揽月就上不去

刚看到星途揽月销量稍微好一点点，结果今天懂车帝推送有关揽月的全是这不行那不行的，评论区底下一帮人唱衰，这个车圈，恶心死了，这个车圈环境。

你看不到那是21款的吗？23年了，就不能拿23款的测试？

有啥心理不平衡的？自己买车有啥需求没点数啊！你想开揽月去哪儿爬这么陡的坡啊？进藏都没问题，其他还需要啥吗？

他要上去了反倒不正常了，不知道可以去搜搜星途在成佛坡的辉煌战绩，包括星途凌云，星途揽月

懂不懂车，你可以把GS8拿过来比，但是不能拿坦克300比

上环塔赛道上去试一下。

揽月爬不上没啥稀奇吧，新款试试，还有坦克300就是为越野而生的，

这就是骗你们不懂车的，双离合加四驱等于冤种，因为开启四驱打几下滑变速箱会启用热点保护直接切断动力，其它的车都是AT可以避开这点，这就是越野车为什么要用AT，双离合加四驱过点差点的路和加速加速比两驱强，还要看调校和优化

这样的坡我上过呀，很轻松，不过我的是四驱

揽月双离合，爬坡打滑会让变速箱启动过热保护，切断动力输出，换成at随便上，双离合天生的缺陷，与第几代四驱没啥关系

把视频链接发出来，大家看了不就知道真假了

某L是一台好车，无论是从动力，变速箱的平顺性，底盘的舒适性，车身结构安全性和内外饰设计都很好，但奈何有了一个善于妒忌的爹，恶心的营销，活脱脱的坏了一个好车的名坏， 可惜了这台好车。

正常，双离合变速箱承受不了。

虎8四驱都能爬比这个斗很多的坡，别说揽月了，主要看驾驶员水平或者视频用途

老款揽月双离合变速箱过热保护

低速高扭工况，双离合触发保护很正常，at有液力变矩器可以做到完全没有刚性连接，双离合纯纯的离合片生磨，想想都酸爽

去看看此地无银测的虎8pro爬坡一脚油门的事儿，视频中的揽月是不是四驱的啊

揽月是用来爬坡的吗？？？