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82.5度电池，320公里续航，百公里电耗25.8度，真不知道你怎么开的。把电耗数据亮出来看看。。我dmp都没这么高的电耗，我从来都是随便开，不高兴就大脚电门，没超过23，要么可能你电池有问题，去检测一下，另外电车的空调真不耗电1KW左右，比油车爽多了
评论发表于2023-06-03你自己看，车没在走，只开了空调，能耗是4kw,另外app上的能耗不高，这段时间的能耗才15到16，之前最低是12左右，个人觉得是欢乐表
回复发表于2023-06-04坏的可能不是电池可能是他心坏了
回复发表于2023-06-05
豚也一样，这几天太热了停车开空调静止状态20℃三档风力显示3kw，市区75折
评论发表于2023-06-03同样停车开空调，我开到最低温度，五档风量，能耗是4-5千瓦
回复发表于2023-06-03你夏天75折算好，我们夏天打5折都不够
回复发表于2023-06-03
里程一里程二在哪里设置啊
评论发表于2023-06-02按一下转向灯那个把字的侧面 有个按钮的
回复发表于2023-06-02楼上说的对，短按转换里程，1，2长按清零
@零维的FFH：按一下转向灯那个把字的侧面 有个按钮的
回复发表于2023-06-03
这样说的话那不是550就是个电瓶车续航
评论发表于2023-06-03550群里一般也能到三百，怀疑首批700的车主并没有用到之前吹的碳化硅的技术
回复发表于2023-06-03比亚迪靠吹不是一天两天了
@黄昏的地平线24：550群里一般也能到三百，怀疑首批700的车主并没有用到之前吹的碳化硅的技术
回复发表于2023-06-03
做好换电池的准备，我这边加的换电池的车友普遍反应，之前续航不行，换了电池续航比之前好多了
评论发表于2023-06-03群主有人换过电了，一样虚
回复发表于2023-06-04
开普通模式，普通回收能耗会好很多，别开高回收
评论发表于2023-06-03为什么反过来呢？不是回收越高越好吗
回复发表于2023-06-03其实看路况，路况比较好用高回收反而费电。
@独孤求鞋：为什么反过来呢？不是回收越高越好吗
回复发表于2023-06-03
最后一句说到心坎了 同等经历
评论发表于2023-06-03
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