个人见解，仅供参考。发动机的介入和速度没有直接关系，但是和起步或加速时需要的能量有关系，就像沙发先生说的，油门踩的狠，说明需要的瞬间能量大，超过电池额定能量的输出，就会启动发动机进行能量补充。但是发动机进行的能量补充并不一定是给动力电池补电，在我之前的文章中提到过，车辆在行驶时，电压的输出基本都在420伏左右，完全超过我们熟知的380伏工业用电，所以仅靠宣传中说的有能量回收装置来说，发动机的介入就能给动力电池充电，我个人认为不太可能，而是提供车辆行驶时整体能量供应的辅助性补足。而在恒定速度下，发动机也会启动，我认为除了补充因失速造成的能量损耗而进行的能量补充需要外，更多应该是给小电瓶充电，毕竟车上还有很多需要小电瓶供电的设备。

我的体验是普通模式有电情况下发动机启动与否只和左上角的功率有关，所需功率到一定数值就启动发动机

车本身就是消耗品 更何况电池损耗 该用用 放弃无谓的焦虑

提问：我开性能模式最高亮度玩王者荣耀会不会影响手机电池寿命啊？

动力需求高，电机功率不满足，有电也会启动发动机。中低速定速巡航，没电发动机也会一边跑一边充电，然后电池够用一会发动机就停了。

高速要用锁电模式，市区用电

高速锁定注意发动机转速，不超两千五油耗就可。

和时速没关系，开功率表，上面一天跑满了才会开发动机，运动模式是上面一条跑一半的时候就开发动机，但是你不锁电它过一会就会关掉然后继续用电，开高速你只能自己记得锁电