2023-05-05发布于:长安UNI-V 智电iDD车友圈
记录一下每天的续航 从今天开始吧,5月5日晚,行驶20公里,纯电,EV掉了19公里,基本1:1 5月6日早,25公里,电量掉了24公里,油量掉了7公里,由于路上比较堵速度提不上去也未能保电成功,续航比为1:1.24 5月6日晚,今晚是23公里,保电生效了,还涨了1公里,用油22公里,续航比也算1:1好了。又跑了一趟从老丈人家回来7公里,电掉两公里,油掉4公里,同样接近1:1 5月7日出门充满了电,回家路上开空调跑了两公里掉了3公里电 5月8日早,25公里后到公司,电掉了23公里,油掉了4公里,发动机之所以启动是因为路上有机会就深踩油门提速,在深踩油门速度到90后即使有电发动机也会启动,总体路程25公里,消耗为27公里,如果路上没有深踩加速那几次的话应该是持平。今天的续航比同样1:1 5月8日晚这次是24公里,电消耗22公里,油消耗3公里 5月9日早今天跑的比较猛了总是嫌前车慢,超就完了,行驶25公里,电量掉26公里,油量掉4公里,消耗比例为1:1.2 5月9日晚还是20公里,只掉了17公里的电 5月10日早,行驶25公里,电量掉了8公里,油量掉了20公里。电一开始是掉到了14公里,随后车速上来以后回到了18公里,然后又掉了回来。结束后显示纯电行驶是13公里。后半箱的油还是一样没前半耐用啊 5月10日晚,行驶19公里,没电了所以用了hev模式保电改到70来充电,用油27公里,充电11公里 5月11日早,昨晚又出去跑了4公里,出发前电量是21公里。行驶25公里,油量消耗39公里,电量充14公里,使用的hev模式,今天快迟到了属于一路猛踩油门
晚上行驶19公里,没电了所以用了hev模式保电改到70来充电,用油27公里,充电11公里
纯电剩余多少公里自动切hev模式呢
今早的数据,昨晚又出去跑了4公里,出发前电量是21公里。行驶25公里,油量消耗39公里,电量充14公里,使用的hev模式,今天快迟到了属于一路猛踩油门
今早的数据,行驶25公里,电量掉了8公里,油量掉了20公里。电一开始是掉到了14公里,随后车速上来以后回到了18公里,然后又掉了回来。结束后显示纯电行驶是13公里。后半箱的油还是一样没前半耐用啊
今晚还是20公里,只掉了17公里的电
idd还有声浪模式么
没有啊 但是低速深踩一脚油门到50的话发动机启动声音也不小感觉那一下顶的上声浪了
充电桩还没来人安装呢。现在没电了,我是hve模式,也不见电量自己长,不是说能自己给电池充电吗?
hev需要设置保电百分比 如果没时间充电的话建议设置到最高的百分之90,因为低速是保不住电的
低速只要有电就会用电,用油充电比较好的区间我感觉是60-70和100-110,这个区间发动机的动力剩余不少
@我们都是木头人243:hev需要设置保电百分比 如果没时间充电的话建议设置到最高的百分之90,因为低速是保不住电的
今天跑的比较猛了总是嫌前车慢,超就完了,行驶25公里,电量掉26公里,油量掉4公里,消耗比例为1:1.2
加速猛了续航掉的确实比佛系快
你好,我想问一下,长安univ致电idd 纯电模式下,最高车速多少? 车速超过多少?发动机会介入
今天的显示是12.4度/百公里
顺带说一下早上跑了25公里,出发前电量78公里,同样1:1
开空调的情况下 满电跑完可以跑多少公里
开空调就不一定了 现在的温度比较合适还没怎么开
25公里后到公司,电掉了23公里,油掉了4公里,发动机之所以启动是因为路上有机会就深踩油门提速,在深踩油门速度到90后即使有电发动机也会启动,总体路程25公里,消耗为27公里,如果路上没有深踩加速那几次的话应该是持平。今天的续航比同样1:1
接着说今天的,昨天出去充满了电回来,由于路上开了空调两公里的路掉了3公里电今天出发时的图
从老丈人家回来7公里,电掉两公里,油掉4公里,同样接近1:1
今晚是23公里,保电生效了,还涨了1公里,用油22公里,续航比也算1:1好了
今天也是25公里,电量掉了24公里,油量掉了7公里,由于路上比较堵速度提不上去也未能保电成功今天的续航比为1:1.24
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