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    2400公里的拿铁,细节有待提升

    2023-05-04发布于:拿铁PHEV车友圈

    1、永远设置不对的空调呐,要么太冷要么不凉,就像家里的定频空调一样,调25℃不凉,调24℃太冷,就没有个适合的温度,连我那辆秦plus都不如; 2、2400公里了还没有学会怎么好好猜刹车,刹车到快停的时候,总是一突一突的顿顿顿; 3、刹车的时候动能回收就像有离合器一样,一放油门先顿一下,一踩油门又顿一下,虽然很轻微,但是很奇怪,这次51的塞车路上体验出来的; 4、还是这个刹车,低速急刹隆隆隆的响,高速轻微刹车也是隆隆隆的,保养的时候去检查一下; 5、原地打方向盘,好像哪里卡住一样,咚咚咚的响,售后说是应力释放,正常现象,停车的时候每次都这样咚咚咚的,老尴尬了 拿铁的用料是挺足的,但是很多细节做的不好,先不说车机太垃圾了,其他方面的细节也有待提升,这种时候就真是体验出合资车和国产车的差距了,国人买车现在喜欢看配置看堆料,真正用的时候很多细节不好的地方才慢慢体现出来了,现在的车子真是像当初的智能手机一样了,国产机配置满满,但是调试还差一些火候。 当初魏牌想要咖啡系列冲击高端市场,现在看来这个车的库存价20w以内才是实际的价值。

    作者提到的车系:


    • 我要是没车我就相信了

      评论发表于2023-05-04
      • 你上你们群里问问车友,反正我说的症状我们群里有几个这样的

        回复发表于2023-05-04
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      Sansei001

      拿铁PHEV车主·车龄2年

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      空调我就靠AC控制了,现在天热我基本23度、22.5度AC冷风很快就出来,没发现一阵冷一阵热的情况;另外冬天室外温度低的时候,我就把AC关了直接调24度热风也很快,几个月下来还没出现忽冷忽热的情况,我倒是觉得还可以。这个逻辑你再自己体验一下吧。刹车雨天或者空气潮湿的时候会有声音比较大的情况,也不是经常出现,原地打方向我也没听见那种响声,也许我没注意到。能量回收你可以开低一点,应该是你不习惯,我就是强回收,我觉得还可以,开过纯电车,脚感上还是不错。可能我标准低吧

      评论发表于2023-05-04
    • 空调纯电模式下是正常的,混动介入后就会吹热风,然后温度调低又会冷得不行,问了销售,销售说开内循环就不会,还没有试验,不知道效果如何

      评论发表于2023-05-05
    • 昨天济南下雨堵车,打开辅助驾驶,刹车响的动静很大吓人一跳

      评论发表于2023-05-05
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