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上海没有发言权……但广州每天堵车少不了NGP。凡事都要有适应的过程……而且撞了只要不是我责任我并不是很care ……目前肯定还是有空间提升。买的就是一个未来。说没有灵魂主要是大家需求不一样……对你可能不是刚需。但对有的用户，他们就是要体验这个智能化。或者说他们就是要OTA的时候和别人不一样。就像4.2升级，有的pro车主就觉得自己升了个寂寞。
评论发表于2023-04-24我就是想体验智能化才选max的，体验完了，再也不玩了，还是老老实实开车吧
回复发表于2023-04-24证明你不是刚需…有的人就和我一样，每天堵车，就是刚需…而且现在也不是一步到位。现在也才是开始。如果你现在要买车，为了未来几年不落后，肯定是硬件要足的。不然后面就不能体验了。反正心放开，撞不了。
@LaraineYang：我就是想体验智能化才选max的，体验完了，再也不玩了，还是老老实实开车吧
回复发表于2023-04-24
本人G9max，4月1日开始用城市NGP！为他点赞，虽然有缺点（两次绿灯读秒时及黄灯直接无减速闯过，还好沒收到罚单，多余变道超车，60码行驶中NGp转为lcc时突然减速至30码，一次红绿灯口左转失败等），xNGP大大缓解上下班开车压力，在不堵车前提下，小p能完成所有驾驶行为！但现阶段仍需保持关注路况，双手侍命！有瑕疵，仍然越开越爱！希望尽快实现第二，第三阶段升级！
评论发表于2023-04-23主要是会不会出现一些刮蹭的可能性，以及出事后会不会是xngp的决策不好负全责。大部分情况我觉得车主就类似于一个驾校教练，一般路况都可以放松点，无非是红绿灯，十字路口，一些拥堵路段要小心点。
回复发表于2023-04-23堵车不能用？
回复发表于2023-04-24
现在是发展的过程，还没到放双手级别，当你了解NGP的工作逻辑和能力，就越轻松，刚开始用肯定不习惯，北美FSD也是如此，驾驶FSD超过10000英里，特斯拉会为你解除手扶方向盘的限制
评论发表于2023-04-24小鹏提前布局是对的，只是现阶段不成熟，我认为过三年应该就差不多真的可用了
回复发表于2023-04-24小鹏上来直接啃新能源最难的一门，也是其它家必须要走的路，以后的车都要有L4以上自动驾驶，你可以不用，但不能没有，2025小鹏完成第三阶段，这个时候就会很实用了
@LaraineYang：小鹏提前布局是对的，只是现阶段不成熟，我认为过三年应该就差不多真的可用了
回复发表于2023-04-24
上海很好用啊……
评论发表于2023-04-26好用个毛，能用，只能说用得胆战心惊，根本不如自己开，还不能掉头，最主要，你要时时刻刻很紧绷的看着，看得真的非常保守。
回复发表于2023-04-27就是这种战战兢兢
@非洲黑势力：好用个毛，能用，只能说用得胆战心惊，根本不如自己开，还不能掉头，最主要，你要时时刻刻很紧绷的看着，看得真的非常保守。
回复发表于2023-04-27
第一个版本有点问题很正常，小鹏的说法是每年都会提升一年的驾龄，下半年那个版本估计会改善很多
评论发表于2023-04-23所以更作证了没必要max了，等再过个几年，才能考虑max，现在买小鹏，无脑选pro
回复发表于2023-04-24但是不是所有人都换车这么快的
@LaraineYang：所以更作证了没必要max了，等再过个几年，才能考虑max，现在买小鹏，无脑选pro
回复发表于2023-04-24
max版本的高速ngp比pro版的也要好一些。
评论发表于2023-04-23差距大吗？
回复发表于2023-04-23不知道啊，我还没提车，但是高速ngp有激光雷达的是增强版的，肯定要更好一些。对静态感知更有优势一些。
@风中追风99999：差距大吗？
回复发表于2023-04-23
哈哈，我就是从事自动驾驶行业的，因为太了解现在自动驾驶解决方案以及目前发展的水平，所以我选的Pro版
评论发表于2023-04-23你问我后不后悔，那倒不至于，毕竟驾驶素质，车机等各方面真香。但是说实话，现在再给我个机会，我一定上pro，这2w是真完全没必的，之前也是看网上各种“不买max没灵魂、等于没买小鹏....”之类的话才上了max真的，p7i真的丐版就是顶配，pro 24.99，值得拥有。
回复发表于2023-04-23没体验过都会被人思想带歪 还是自己去体验符合自己才行
@LaraineYang：你问我后不后悔，那倒不至于，毕竟驾驶素质，车机等各方面真香。但是说实话，现在再给我个机会，我一定上pro，这2w是真完全没必的，之前也是看网上各种“不买max没灵魂、等于没买小鹏....”之类的话才上了max真的，p7i真的丐版就是顶配，pro 24.99，值得拥有。
回复发表于2023-04-23
兄弟，我都馋的流口水了
评论发表于2023-04-26
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