混联DHT是一套高集成度油电混动系统，该系统总成由1.5T高热效率发动机+130kW高集成DHT变速箱+44.5kWh高能量密度电池包+220kW高性能电后驱动桥组成的新能源系统，支持EV行驶、串联驱动、并联驱动、能量回收、怠速停机、直驱驱动、混联驱动等多种工作模式，通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡，市区工况较常规车型油耗降低35%-50%，高速工况较串联模式油耗降低10%-15%，高速大负荷工况较串联模式油耗降低18%-25%，实现全速域&全场景、高效能&高性能出行体验。

为啥不出4.0t？

1.5T 2.5吨 起步阶段肯定不够，但60以下基本是电 完全没问题 速度上去了 高速上 120km 功率大概 70kw

因为2.0给坦克

动力性能您大可不必担心，PHEV四驱动力架构由1.5T混动燃油发动机、高度集成双电机混动变速箱、大容量高效能混合动力电池、高性能电驱动桥四大部分组成1.5T+DHT130+P4动力组合系统功率可达380KW，最大扭矩高达933N·m，去除机械传动装置，前后动力分离，动力分配更加灵活；最大化利用路面附着，分配前后桥动力输出，加速线性，响应快加速时间可低至4.9S（单人非弹射加速时间），在高附着路面和低附着路面均有强劲爬坡能力，可实现60%的最大爬坡度

欢迎到店试驾，一定会超乎所想