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鳴年紟鈤
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2023-04-17发布于:元PLUS车友圈
我选了前者,因为510能到的地方,430也能到,相差不大,最多也就补电次数多一点点
元PLUS
哲于风无罪
元PLUS车主·车龄2年
不差钱510旗舰很完美,要不然430高配和510低配自己看使用情况。最关键的,可以再等一段时间,后续510旗舰杀到430高配的价格区间,闭眼买
鳴年紟鈤作者
早买早享受
请叫我KK先生
朋友你说的510旗舰版,还是510顶配那个,应为我定的是510中配,我的应该是旗舰版吧,两者区别就是一个屏幕大点,一个带电动尾门,别的也不差太多吧,到底选哪个好,求推荐
用户6907238062595
我订了430低配。个人感觉天窗没啥用,还有360和那个L2辅助驾驶。可能我开车比较老派,不喜欢用这些
愿人间有天堂
落地多少老哥
七七八八抵扣下来135000保险上牌都算进去了
@愿人间有天堂:落地多少老哥
烈日当空照黑白
所有新能源一定要选大续航,因为都他喵会打折,尤其冬天和高速,就感觉是开的油车边开边漏油,就问你慌不慌?
外焦里嫩的鸡翅
不慌,我一年都不走一两次高速。
Jian836 · 五菱宏光MINIEV车主·车龄2年
谁都知道要大续航,关键没有钱
奋斗吧小青年7365
元PLUS车主·车龄1年
电子设备越多越容易故障,开车吵的不行我现在犹豫430低配和510低配
土大木
我定车是430高配,因为想过年有车用,后来现车有的时候是510低配,就要了。 现在感觉幸好要了510的,那些自动辅助驾驶的我认为对我用不上,并且比亚迪的自动辅助还有很大的提升空间。定速巡航用过两次,还好,低配版也有。 还有一个重要的分别是,回老婆娘家的时候,开430可能要补充电,开510可以直接到。虽然没跑过,但是根据这些天的表现,我有这个信心。 电动车,大续航就是王道。
哈哈16342
跑高速和国道就知道那个自适应巡航有多方便了。当然如果是定速巡航那不行。
哈哈16342 · 元PLUS车主·车龄2年
还有城市快车道及隧道,自适应巡航都很方便
这玩意比手动驾驶耗电量要高一些
喷我必骂你
实际开压根用不到高配,经常高速可以但是谁拿电车跑高速,只有个天窗看自己喜好,10度电目前来说挺重要的尤其整天开,少充次数也值钱
多情10086
300公里内的单程高速还是可以跑的
你南方定好速度还行,我这北方冬天200左右
@多情10086:300公里内的单程高速还是可以跑的
道可道工作室
相差1.3w呢
程序员爱玩车 · 哪吒X车主·车龄1年
是啊,够几年保险的钱了
用户9223365661331
我的430低配
伍迪
万
很多人忽视了aCC巡航,用了才知道香,这个功能很有用,上高速跑长途能事半功倍,解放你的手脚,省心省力,选配置一定不能少了这个功能
菜菜的果子
汉EV车主·车龄2年
510低配和430低配都很强
用户5797801774423
我买的510低配,因为自动驾驶基本用不到,没有自己装充电桩的话,还可以减少每周的充电次数。但360和电尾门还是比较实用的功能,选哪个还是得看自己用车情况
一开始喜欢高配,后面看到高配乱七八糟的毛病比较多,还是510低配的好
枫叶
510
这名字真的是没有办法
510中配吧,要不选哪个你都有点后悔
友爱豆浆tNY
电池容量大,寿命可能会好很多
主播别墨迹
当然选510低配,比亚迪的自动驾驶和没有差不多!
厚德载福70099456
york141
加一万多增加80公里,看需要了
仿佛在大前天
我感觉还是续航重要一些,天窗没用,自适应巡航不错,但是高速跑的少,主动刹车很有必要,就怕你要超车的时候突然给你来一脚刹车也挺吓人
蚝碟油
我会选零跑或者埃安
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