唐的对手们来了呀

去年的比亚迪一骑绝尘，在中国的新能源市场大吃四方，在国内各家供应链吃紧的情况下，依靠自身超强的产业布局和自主可控的产业链，取得186万的好销量，让人对2023年的比亚迪充满了期待，王总的300万的保守销量也是让整个造车界神往。      2023年开年后随着产业链供给端的宽松，各大车企今年可是铆足了劲儿，今年势要跟比亚迪好好扳一下手腕，这不上海车展前夕，他的对手们就来了。      4.9上市的星途揽月在传统燃油领域首先仅供，4驱六座，七座，20.39的起步价，直接冲击中级车市场。     4.13上市的来自长城魏的大六座，蓝山，真正的新能源对手，纯电续航153公里，dht两档混动，27.38的入门价直接试探市场。    同日，合资别克奥特能平台纯电大五座E5,520公里纯电续航，带着20.89万的价格，敲打着中国消费者的神经。     是不是也敲打着去年一家独大的比亚迪！