凡尔赛刹车

上下班独自开凡尔赛，斗智斗勇的路段，从未被插过队。

我反而觉得凡尔赛的刹车不够灵敏，初段太软了，对比的是标致5008和4008

我就经常跟车特别近，慢慢松刹车就行，窜不了多远的，预留前车距离10厘米以上肯定没问题

以前的老世嘉也是这样的，我想解决方法也大同小异吧。我的应对方法有两个，一个是换陶瓷刹车片，可以改善力度体验。一个是刹车要有“脚法”，要下去慢，松开快。平时刹车慢慢往下踩，感觉到身体往前探了，立刻把刹车松一半，然后再慢慢踩，找力度。熟练后刹车就不点头了，每次刹车力度和距离也是你最舒服的。雪铁龙刹车灵敏实际上是减少你操作的幅度，可以让你反应更快，提升操作体验。其实加油，刹车，跟车距离感等，都是这样，雪铁龙需要司机和车先磨合。一旦你上手了，你和它就是最好的搭档，你会越开越喜欢。

你只是“听说”，这刹车的特点是先软(轻踩)，再踩下去就硬(刹车感觉加重)，目的是减轻刹车时的冲击感。非常的人性化(踩急了有点头感)。

爱插就插呗，那些人都是赶着去投胎的

佛系一点儿没啥不好，安全第一，在乎那个干嘛

原来开车的时候，什么奔奔啊奥拓啊超我车就生气，现在就算老头乐超我，我乐意让行。

悬挂初段软 跟车一走一停的晃的难受。索性爱怎么插就怎么插吧。抢我路的目前一个基佬8保险理赔4k，一个五菱撞飞了人行道电动车，一个电动三轮外道推头掀翻在护栏上。道路千万条安全第一条

体会到了，明明自己在路上都是按限速开的，然后总有后面的车跑到你前面加进去，挤你的位置，

我的也这样，匀速跟车还好，一旦前车刹停，那种需要深踩刹车的感觉贼难受

被别人插是水平问题，和开什么车没关系。

小书包

技术问题吧，凡尔赛很好控制的

比较喜欢线性刹车的车，一踩就有的感觉。非常有信心，宝马5系也是这样，一百七八的时速 轻轻一点点就降下来