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关于电磁辐射造成耳朵痛的感想
2023-04-09发布于：拿铁PHEV车友圈
最近有同一个车主称电磁辐射对耳朵造成疼痛的多个帖子。 究竟电磁辐射有没有超标，本来这个问题很方便证实，就是4s店和车主共同委托一家有资质的电磁辐射鉴定机构，根据鉴定结果，确定谁有承担这笔费用。 但是对于耳朵痛的问题，对于这种非目测可以看到的问题，孰是孰非车友在网上难鉴定，拿铁车主只能根据自己的车有没有这个问题来进行发声。但是从目前来看，似乎只有这个车主有这种发声，所以觉得有必要建议一下： 一、事发地的当地4s店: 1、主动召集当地拿铁同款车主，让维权车主试乘这些拿铁车主的车，感受是否有🈶耳朵痛的问题。如果维权车主说🈶，但其他车主说没有，这就说明是不是工艺或设计上的通病问题。 2、然后再请这些拿铁车主试坐维权车主的车，如果🈶上述现象，那就说明该车是有问题的，如果没有，那就是维权车主的主观感受。 二、维权车主 可以参照上述方案主动邀请当地拿铁车主（懂车帝实名认证)，不管是不是与电磁辐射有关，但只要坐进去感受到耳朵痛，那么懂车帝认证车主也可以共同帮助维权车主发生。 三、其他想法 1、虽然目前网帖中只有该车主称有该问题，但是对企业还是会有一定的影响，所以建议还是厂商及当地4s店能够主动牵头做这个事（电磁辐射首当其冲），如果维权车主不愿意做电磁辐射鉴定，厂商和4s店可以及时把情况告知以正视听。 2、维权车主：如果厂商和4s店迟迟不行动鉴定的情况下，之前也已经自己做过测试了，那么也可以自己去司法机构认定的鉴定机构去做相应的鉴定，有了这份鉴定结果，我想一赔一，也是很有可能的。 3、魏牌作为国企，也不要学部分国企那样，用公家的钱来维护暂时的风平浪静。毕竟网络还是有痕迹的，网友也是有记忆的，过个一年半载再有人拿这件事情来影响品牌，都证无可证。
作者提到的车系：
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感谢车友的关注，从收到用户反馈的该情况之初，我们组织专业技术人员配合车主对该车辆进行了两轮现场检测，未发现车辆异常；也应车主要求与试驾车进行测试比对，无论是主观感受亦或是客观测试数据对比，均未发现异常；秉承着解决用户问题的原则，经与用户协商通过召回网发起三包争议调解，3名汽车三包专家现场亲自试驾了该车辆，未见异常；从该车主反馈问题至今，我们始终秉持负责的态度，积极协调配合车主监测，同时也愿意配合对车辆进行专业机构鉴定，以期能够圆满解决用户困扰。也感谢广大车友的关注和监督。
评论发表于2023-04-11捕捉官方进场，希望事情能尽快水落石出
回复发表于2023-04-11哦哦，官方来了
回复发表于2023-04-11
作为旁观者，我发现西工大博士没有把事情说清楚，以下是我认为他想表达的观点:1.每驾乘自己的车发现耳朵疼，邀请多人，有人同样耳朵疼，但不知原因；2.该车电磁辐射(非电离辐射，不要扯上核辐射)超标3倍，认为车该项指标有问题；3.作为弱势群体一方，要求在发现问题的情况下，厂家进行相关检测，出具报告，以证明车无问题的观点；4.厂家仍像以往不作为，会继续找媒体曝光。 部分人认为车主是车黑的，没必要偏激，可以尝试换位思考，如果认为是替厂家打广告，那就更没必要着急嘛。 所以，楼主建议厂家一方积极跟进是对的，单光4S出面是没用的，厂方近一个月来，责成4S出面解决的做法是行不通的，要亲力亲为。 车子标准和生产过程是符合国标的，但难免存在一些个例问题，车主毕竟是弱势群体，是受国家倾向保护的，长城厂家品控口杯风传不错，爱惜羽毛是对的，但也要以大局为重！建议厂家积极跟进了解车主诉求，各退一步，必将海阔天空！
评论发表于2023-04-09
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