bZ4X车主真实测评

充满电后出差 来回300多公里全程95%高速 耗电量表显14.2度电百公里，见图三出发前和图二回来停车后。图一 在市区济南南部山区游玩一百多公里后表显 11.7度电百公里。20度环境下 市区跑基本和11.6度电百公里续航接近，高速续航能力80%（不开空调 高速120公里左右自巡航开启）。冬天还没有测试续航能力。充电在自家充电桩充夜间10点后到早上8点0.38元每度，从20%充到90%大概需要7个小时。自己开车感觉 操控良好 方向盘很轻 L2辅助驾驶比较灵敏，开启空调后 续航立马表显掉落很多。感觉赠送的充电枪质量不错 说是星星牌，安装的电缆应该是10个的（不确定） 感觉比邻居的问界充电线缆略粗一点。车辆驾驶感觉不如国内新势力科技感强 比如车内影院 驾驶模式 车内氛围等等不如新势力做的充分。但作为一辆交通工具 我给打分95分。没有锁车后视镜自动回收 没有行车自动中控落锁 没有锁车车窗自动升起。体会是这款车驾驶方面继承了丰田油车很多优点，自我感觉就像略大一号的 荣放。去4S店体验过 哪吒 问界 埃安 零跑 吉利 等等新势力 曾经一度差点购买埃安（遇到一个很厉害埃安销售顾问），去看过好几个比亚迪4S店 因为比亚迪每个4s店销售侧重车型不同（当时很想支持比亚迪）。当然也试驾过 特斯拉。还没来得及去看 小鹏 极狐 还有大众iD（本来也计划去试驾），遇到丰田这款电车和销售谈到符合心理价位就下单了。现在对于山东济南这样城市冬天零下十度续航会怎么样心里还没有底。使用过快充两次 好像充电速度真的不快，好在都是时间充裕情况下充了20元钱的，没怎么关注时间。自己加装了电动尾门 适合原车的行车记录仪 （放弃4s店赠送的行车记录仪和玻璃膜，车企略显小气 长续航高配应该配备这两项增加不了多少成本）。网上购买3M贴膜感觉既便宜又好用（见最后图）。行车记录仪网上购买自己安装也很方便好用。现在也担心长期用车后电池续航能力是否会有大幅度下降。以上是我用车一个月后的真实体会。最不满地方前保险杠塑料感太强 用手一压就压下去。不要用道德高度评判日本车，我买的是一汽的车，国家都合资作为个人我不接受抵制！希望大家合理评论 如有过激言论本人会当气体飘过。也非常真诚希望我们的新势力及国产车能尽快超越国外品牌真正成长为有担当有实力的百年企业！欢迎大家一起探讨真实的用车感受。