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保持理性 互相善待
2023-04-04发布于：零跑C11车友圈
#我给零跑提建议关于减配的争执热火朝天，车主、准车主、黑子、混子各种身份的人鱼龙混杂。 站在一名对零跑有相当好感的准车主的立场上，撇开黑子混子水军的嘈杂声音，我觉得大伙儿的吐槽、抱怨、诉求都是真实且必然的。但同时我觉得应该大多数车主准车主在订车前都会针对零跑这个品牌对自己做过一定的心理建设，毕竟新势力在发展中提升在问题中纠偏，所以包容心态应该大多是具备的，像我，在下单之前就脑补过车子出了问题的情况，只要门店、售后、厂家态度端正积极面对做好客服好好维修，我是能够接受小毛病的出现和改正，理工出身的思维就是发现问题分析问题解决问题。 减配这件事儿，我倒是真没想过退订，始终是认可零跑的软硬件的性价比，只是希望官方能够出一个正式的公告帮大家答疑，如果官方也认可减配存在，那么在诚恳道歉的基础上，增配概率不大的情况下要么开放退订渠道要么开通升配渠道要么给与一定补偿。对一家公众企业来说，发生这种情况下的公开致歉是很困难也很需要勇气的，但也是零跑挽回真心喜欢零跑的用户心的上策，毕竟真诚才能赢得真诚。 作为个人而言，论坛里大家的发声还是希望能够更加友善理智一些，就像某个准车主女侠好好描述问题获得厂家的主动联系就是一件挺好的事情，我相信这些声音作为最核心的利益相关方，厂家自身高层多半是能听到的，我也愿意相信老朱同志他们能够积极面对客户的意见与想法，给他们点时间，不要被黑混的声音挑动。 真心相信选择零跑的人都愿意善待零跑，零跑官方不要打我脸😱 如果可以的话把减配和排产逻辑好好和大伙儿解释明白 BTW 人工客服水平和你们“百问百答”的内容确确实实有待提升 有时候聊天问问题的答复真让人恼火 另外 我先猜猜发帖后会不会有小黑喷我 好奇👂
作者提到的车系：
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作为准车主都是希望零跑以后能长长久久的，但是现在关于信息不透明一直没有任何回应，而且有些减配确实影响日常使用了，我愿意多加点钱提升体验，但也要厂家能给出方案
评论发表于2023-04-05加多五万上顶配就没这烦恼了
回复发表于2023-04-05从厂家能联系论坛的贴主来看他们意识到这个问题的广泛性了 看看接下来会不会给出正面回应
回复发表于2023-04-05
高质量的探讨贴，确实需要回应，提供多一些的渠道，用户需要企业站在用户的角度上思考问题解决问题才有更多的安全感。我也愿意多给零跑时间，看零跑的担当。 但回归到企业本身，是需要利润的，降价减配也是正常操作，油车时代用了多少年的套路了。只能说需要降低自己的期望值吧，实际真有花10多万就能买20多万的车吗？相比减的那些小玩意儿，用车安全，三电和售后服务质量的保障更重要。 喜欢拿放大镜看待零跑问题的，能帮我们更快发现问题，但也需要车主们理性看待啊，产品力放在这里，怎么选交给用户，已定车主提供渠道，厂家做好服务保障就行了。(不可能要求一个孩子，既要各科都考80分，也可以不给饭吃能自己养活自己吧) 总结一句话： (准)车主：放低期待，理性认识 厂家：主动面对，服务保障
评论发表于2023-04-05伙计说的没错，减配降价是企业降本增效持续获客提升现金流的必然手段，有点逻辑思维同理心的人应该都能接受，现在像你我这样的人在等待更多的是官方的一个态度，就像是交朋友，我心里深信你这个朋友是一个怎样人品的人那么就不会希望错信，零跑也是，如果能够大大方方公开给个合理回应，我相信大伙儿是能够接受并释放善意的
回复发表于2023-04-05错付不了的，我只认产品力，不然也不会选零跑。看准了它的空间，音乐质感，舒适性底盘驾驶这些就足够了，前期咨询过几个纯电的车主，小毛病不多，而且都能售后处理，果断下单。其它减配内容都还好吧，不伤根本，就是能有个答复就更好了，很多其它车企都不鸟人的
@用户8443360043056：伙计说的没错，减配降价是企业降本增效持续获客提升现金流的必然手段，有点逻辑思维同理心的人应该都能接受，现在像你我这样的人在等待更多的是官方的一个态度，就像是交朋友，我心里深信你这个朋友是一个怎样人品的人那么就不会希望错信，零跑也是，如果能够大大方方公开给个合理回应，我相信大伙儿是能够接受并释放善意的
回复发表于2023-04-05
有些人性格比较急，就是我想要的一定得要到，却不想别人为什么不给。 其实大家心理都有数，就是厂家想消费提档增加利润。明白了原因还闹什么呢？零跑如果利润高的话，何必给人喷成这样？
评论发表于2023-04-04我其实对于增减配没那么在意，就是我选择他的原因之一是因为我相信这个品牌的品行，希望能互相真诚善意，所以看看零跑的后续是否有合理动作吧
回复发表于2023-04-05同感
@用户8443360043056：我其实对于增减配没那么在意，就是我选择他的原因之一是因为我相信这个品牌的品行，希望能互相真诚善意，所以看看零跑的后续是否有合理动作吧
回复发表于2023-04-05
好感清零，现在我已经从一个准备买车的准车主，摇身一变成看笑话的小黑子了。
评论发表于2023-04-05这就要失去一个好零居了嘛
回复发表于2023-04-05+1
回复发表于2023-04-05
其实我也对减配没有啥意见，已经大定了也不会因为这些而退定（很麻烦），关键是厂商是否能正视近段时间关于排产、减配的问题并及时说明问题，就行了，至于怎么解决，个人觉得多半是不可能了，只希望在改款优化配置的时候给老车主一些花钱增配的方案就好，沉默确实是对问题最差劲的解决办法
评论发表于2023-04-05同感，的确只需要他开口认真回应一下 不然真感觉像在遭受冷暴力
回复发表于2023-04-05
如果零跑针对暗地里减配的配置，能给出解决方案，我还是比较认可的，关键已经发酵几天了，厂商屁都不放一个，听到什么车机、后座扶手架、行李隔板，转向灯阉割了，我都在克服自己，尽量降低自己的预期值，但是最后看到车窗按键灯减配了，这感觉就是压死骆驼的最后一根稻草，这配置又不值几个钱，明显能提升用户体验感的东西都能暗地里给中低配减配，就让人觉得这个厂商很恶心了
评论发表于2023-04-04人工客服是我不能接受的第一点 第一次心平气和的咨询终身质保和电池衰减更换的问题 跟我踢皮球捣浆糊 让人恼火 追问了很久才答复
回复发表于2023-04-05我今天打400也看出来了，客服基本就是外包出去的，很多减配连他们都没收到厂家的消息，都是用户反馈多了，他们才报上去，然后根据厂商的话术来回答
@用户8443360043056：人工客服是我不能接受的第一点 第一次心平气和的咨询终身质保和电池衰减更换的问题 跟我踢皮球捣浆糊 让人恼火 追问了很久才答复
回复发表于2023-04-05
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