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    2023-04-03发布于:汉EV车友圈

    我的车开了15252公里了,和大家交流下爱车续航情况~ 车子是汉EV 2022款610KM四驱千山翠限量版,主要在德阳行驶。 在室外温度是20℃的情况下,可以跑400公里。百公里耗电量16.7KWh。 虚标超级严重,市区道路,没有高速没有暴力驾驶,从来没跑过400+。今天刚充满电,记录一下,即使表显电耗14.2,它也跑不了400Km。比亚迪的工程师真牛👍

    作者提到的车系:


    • 千山翠限量版!今天想实际测试一下我的千山翠,开了13000+,充满电显示610,跑了4天,今天早上表显剩余电量为23%,续航126公里,(上下班来回53公里左右),心想跑个来回应该没问题吧,下班时回家路上表显还剩11%,续航65公里,但回到一半左右时表显突然从8%一直直线下降,狂掉6%.5%.3%.0%也就5分钟不到,然后直接路边抛锚了!家还没回到610公里最后才走了386公里!63.3%!!!最后4s店说如果想测试就来店里检查一下!!!!I服U了

      评论发表于2023-04-23
    • 真后悔买了这个别人口中的工业垃圾

      评论发表于2023-04-03
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        黑山老牛

        蔚来ES6车主·车龄半年

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        我创世版610,配置跟千山翠一样,南方,就是400公里左右,平均每1%跑4公里。 另外,我跑400公里用的是运动模式,从来不用ECO模式的,开四驱就别用节能模式,开节能模式就不如买二驱。

        评论发表于2023-04-03
      • 我的车一直能跑四百三到四百五之间,去年四月去了趟贵州在在快充一个月,回到家后只能跑三百多,去售后说电池数据异常,就换了电池包,你还是去检查一下吧

        评论发表于2023-04-06
      • 15左右能耗,大概是480上下。差距过大,电池自身问题或者需要慢充校正下。

        评论发表于2023-04-03
        • 我家里有充电桩,在在快充很少的

          回复发表于2023-04-03
        • 同样610,没用过快充,续航没这么差。你这种有必要回店检测。记得去年9月前后正好是汉召回换电的时候。我10月提,没受影响。

          回复发表于2023-04-03
      • 可以记录快充5-100充能多少度电,我们车友群有个兄弟就是明显充电度数就差很多

        评论发表于2023-04-03
        • 充电度数差不多,就是能耗高得莫名其妙

          回复发表于2023-04-03
        • 四驱能耗是要高些 可以去4S检查下撒

          @用户1348738028184充电度数差不多,就是能耗高得莫名其妙

          回复发表于2023-04-04
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        宋PlusEV

        宋PLUS EV车主·车龄3年

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        你这续航要么高速,要么堵车。要不不可能16.7。我在东北冬天都25-6续航。带上春夏一年也就16的续航。我还是基本都是城市道路,平均速度20多的速度。

        评论发表于2023-04-03
      • CD胡先生头像CD胡先生头像

        CD胡先生

        汉EV车主·车龄2年

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        咱的续航像你这样温度可以500以上,但就是停车掉电,前两天去店里做了升级,结果还是停车掉电,而且自动远近光没了,转向时自动亮起的灯也没了,今天问了后要我把车到店里放两天,做个彻底的检查,有点恼火了

        评论发表于2023-04-03
        • 我的也停车掉电,掉两次,每次3%,挺有规律的

          回复发表于2023-09-04
      • 兄弟,这车你卖吗?或是置换一下啊?我开的天际me5

        评论发表于2023-04-04
        • 四驱的车,你想要十二三的电耗,就相当于法拉利你想要十一二个油的油耗一样,有想要加速快,有想要跑的远,还不想多花钱,怎么可能?

          评论发表于2023-04-07
          • 我四驱的和你一样,续航垃圾

            评论发表于2023-04-07
            • 我想买715的,看续航这样差,我也不敢买了

              评论发表于2023-04-06
              • 红尘4572头像红尘4572头像

                红尘4572

                凯美瑞车主·车龄3年

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                很正常啊610km,电车都是打6-7折,三四百公里啊

                评论发表于2023-04-04
                • 低一档的610版本,续航400到不了,350左右。最近让4s店测了,满电后高速,100-110左右巡航,15的电耗,最后跑到16%,跑了380km。所以大家都说表显肯定不准。最恶心,前半管电感觉耐用,后半管最多是表显剩余里程的一半,自己测下来确实是这样,最担心的还是如评论说的,电量雪崩停在路边。另外也见过迪厂人员的评论,前半调优了,就是为了伪装。只能说这个牌子就是这样。以后不敢碰了。

                  评论发表于2023-09-04
                  • 磷酸铁锂都这样,就是渣迪过分了点。特斯拉磷酸铁锂版的后50%也是比前50%掉的快,但没有比亚迪这么快。比亚迪后50%的电量大概只有前50%的70%。 然后表显电耗那个不准,一是他是最近50km的平均电耗,二是不包含空调耗电,你要看准确电耗,下个迪加app……那个准。

                    回复发表于2023-09-05
                • KimSungLuo头像KimSungLuo头像

                  KimSungLuo

                  问界M7车主·车龄1年

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                  去店里检查一下吧,你这个能耗完全不对

                  评论发表于2023-04-03
                  • 上个帖子过来看的,现在应该没人说你盗图就来发表了,这就是我不买这车的原因。出问题一堆人喷你

                    评论发表于2023-04-04
                    • 你的电耗16.7,不是14.2。14.2是你最近100公的电耗

                      评论发表于2023-04-04
                      • 你这个应该有问题,我去年8月份提的车,冬天1度左右开方向盘加热座椅加热都能跑350,温度20左右绝对可以跑500多

                        评论发表于2023-04-04
                        • 既然这样就买 715 km 啊,电车本来就是这样的

                          评论发表于2023-04-04
                          • 我极氪001 86度电池,电耗17的时候可以跑500+,高速120跑电耗20可以跑400。。。

                            评论发表于2023-04-04

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