824灾难日

用户1348738028184：我的车开了15252公里了，和大家交流下爱车续航情况～ 车子是汉EV 2022款610KM四驱千山翠限量版，主要在德阳行驶。 在室外温度是20℃的情况下，可以跑400公里。百公里耗电量16.7KWh。 虚标超级严重，市区道路，没有高速没有暴力驾驶，从来没跑过400+。今天刚充满电，记录一下，即使表显电耗14.2，它也跑不了400Km。比亚迪的工程师真牛👍

爱猫超人Go：今天是9月2日，4月17日提车已经120多天了。跑了23230公里，下午空闲给大家分享一下汉ev四驱版用车感受。 - 本人是宋puls燃油版，汉dmi121顶配，汉ev四驱顶配车主，所以大家有什么购车需求可以参考一下我这边。 - 宋puls因为第一辆买的比亚迪汽车，是燃油版，这里就不讲了。主要还是对比一下汉这个车型混动和纯电的区别。 - 外观就不讲了，大家都能看到，各有所爱。 - 空间的话汉电四驱要比汉混动车型后排空间大一点，后排座椅角度可调，所以舒适型要高很多。后排经常坐朋友家人的要注意。 - 驾驶方面，汉混动和汉电四驱方向盘都有点偏，比亚迪通病了，但是角度小，可以接受。 - 二是不深踩的话汉混动在速度75以下也是纯电行驶，很安静，风噪和机器声音都很小。在路口起步已经超过大部分车型了。汉混动深踩或者速度75以上发动机会介入，几乎感受不到，这一点很赞。 - 三是辅助驾驶方面，汉混动和汉电四驱都很一般，但是够用。做不到太智能，基本上堵车时自动跟车，高速定速巡航只要没有太多乱插队的车都够用了。应急处理千万不要指望，这一点没有特斯拉或者阿维塔做得好。我觉得是因为比亚迪没有自己的一套车机系统或者说地图导航的原因，用的第三方APP感受真的很差。 - 然后是汉混动和汉纯电的选择，费用方面我的汉混动大概是150块跑450公里，我的汉电四驱是50块跑450公里，每个人驾驶方式不一样，我的只给大家参考。 - 我不建议买纯电两驱版，体会不到3.9s的乐趣，也体会不到汉混动的里程无忧患。而且电四驱和纯电两驱是两种车，超车和提速完全是两个概念。 - 上个月出了3.7s的汉混动战神版，我去看过实车了，配置很低，不建议入手。后排连个中控屏都不给，后排的座椅也不支持角度调整，是减配了。 - 好多人说自己经常出去玩，买个汉混动加油方便。其实我跟你讲，你这么想就不对了，你节假日去高速服务区看看，油车加油排队百十米。等你排到了都三四十分钟以后了。然后电车在充电的才两三辆车。也就是说，时间差不多的。油车排队你能走开去吃个饭吗，不行吧，电车停车插枪按一下即插即充，人就可以走了。 - 我这三个月基本上都是开着汉电四驱跑出去玩，打卡各地景点，到哪里充电都是十分方便。 - 最后总结一下吧，整体驾驶感受能给4星半。座椅比较舒适，滤震效果比较好，隔音好。智能方面只能给3星。我说配置低是跟同价位新能源车对比的，如果和奥迪奔驰对比，比亚迪汉的配置都是七八十万以上的车才有的。单独一个座椅通风加热，方向盘加热都是七八十万的配置了。所以不做生意不是小老板的话选比亚迪准没错。而且大屏导航或者仪表导航越用越舒服，开别的车真是不习惯了。 - 比亚迪汉用车选车还是推荐汉电四驱，配置基本拉满了。长途去玩没必要开车，坐高铁坐飞机都方便。600公里以内，电四驱真的舒服。保证入手不后悔。 - 最后云辇电控技术也是比较期待的，麻烦官方尽快ot升级吧。

螃蟹在剥我的壳丿：是因为现在天气太热了么，还是什么原因，最近两三箱电也就跑个三百五左右，到不了四百都。可是能耗基本在18到20这样，按这样推算84度电池怎么也四百多啊。这种情况是从6月中旬开始的，之前三四五月的时候基本都是450左右续航。平常用车状态就是两个人，空调始终在22到24之间，两三档风，标准模式，动能回收较大。大家都能跑多少呢？

支持国货1314：比亚迪厂家不作为汉ev电池衰减11%

乐见动漫：基本上夏天开空调跑50掉100，这次充满电跑了还有百分之20左右，充电了。按605的续航计算基本打五到六折，没有暴力驾驶，纯市内开，显示电耗才15多，就是不耐开啊。

824灾难日：第一次遇到 1 掉电，2天掉9% 2 续航200多，剩余20% mark下

用户157624684962：不评论好坏，车本质有什么问题，只投票评论留一下 1.比亚迪汉 2.特斯拉Y 定金已交，都可以马上提

杭州吴彦祖分祖o：2020款旗舰型四驱顶配 550续航 能量反馈：强制 模式：ECO 夏天 15-26度 跑300 这续航 在南方 在杭州 朋友问我车能跑多少公里 我都不好意思说出来 丢人

妄想cc：方向盘不受控的一遍偏 过颠波路段一直抖动 超车加速 方向盘会偏容易脱手 过减速带震感强烈 27万 座椅腰拖 盲点提示都没有 讲老实话不是看内饰舒适度真不如买i3 试驾是4驱 根本就不一样驾驶感觉 总之好路开开还不错 开烂路 真的一坨

大宇宙神车：可以说这次，全面比亚迪唐ev 阿维塔 终身整车质保 三电终身质保 吊打 轮毂尺寸标配21 吊打 终身免费高速领航辅助 自动变道 自动超车遥控泊车 吊打 400大算力 +3颗激光雷达标配+视觉融合 更安全更安心。 吊打 90度大电池对外放电功能 露营不怕电不够 吊打 无框车门设计 前挡风双层夹胶玻璃玻璃风躁低吊打. 750高压快充 240千瓦功率 第三方充电桩跑满180千瓦 甚至240千瓦 比亚迪唐最高才130千瓦吊打 全系标配540度上帝视角影像 吊打 民族品牌宁德军工品质长安 民营企业典范华为 吊打 31.9-2万上市优惠等于29万

用户2364857887503：550四驱旗舰版 这几天室外温度15℃左右 不开空调 不激烈驾驶 难得急加速超车 eco模式加强动力回收 每天开50公里 能耗比较高 充满电续航在320/350。 对这个续航严重不满。大家有没有增加续航的技巧。

我是天下大歪才：分享图片

凉城v旧梦：看见卖不动了就赶紧涨价，多回收一点研发费用，要不然亏得底裤都不剩了