a6老年人开的,x3年轻人开的
ix3不是x3,别搞错了
有区别吗,一个油一个电,本质不都是X3
@用户1858776435921:ix3不是x3,别搞错了
一天60公里一个月上班22天11个月就是60*22*11=14520,奥迪0.8元每公里 ix3 0.2元一公里 ,一年差了8712元。保险几乎持平,保养省下1000一年,一年差了一万元。OK,假设你的22款40 A6落地价 42万,跑了一万公里卖37,不清楚你是否贷款,中间差了6W,宝马33w落地,不清楚你是否贷款。你要开六年才能回本。你的坐标山东,冬天电车续航骨折,能耗高一半的情况下,你有将近半年的时间续航少一半,那就是你要七八年才能回本
细啊
一年里程算少了,周末节假日不用车啊,而且上了电车跑的会更勤快。前提是可以装私人电桩,否则充电是花精力
我也是a6要换ix3,但我的a6快10年了,换的原因是电车太好开了,又省,油车冬天得十几个油,我觉得a6和q5或x3是同一级的,主要是价格区间重叠,你的新a6不建议换,损失太大,不去再买个小电车代步
哪里同一级了?a6l顶配和a8最低配还有重叠呢,同一级吗?
a6顶配和a8没有重叠,我认为suv对标轿车,平台低一级,否则,轿车a6和q7同级,奔驰e和gle同级,这样不合理
@头文字P1:哪里同一级了?a6l顶配和a8最低配还有重叠呢,同一级吗?
楼主。我懂你。我每天接送儿子去学校来回两趟。光接人一天都要50km,还不算其他正常行驶。我一个月油费估计2000多吧。不是加不起。而是感觉如果是电车。那就跟白嫖一样的不要钱。虽然买电车一样是一笔支出,但要得就是这种感觉嘛。所以我也在看电车。准备弄个小电车。城里方便穿梭接人。现在的车太长。有时候两车道调头还要倒一把,麻烦的很
是啊,我也是这种情况,下班后去接孩子,学校门口停车调头很恼火。实在不行我就添置个十万的小电车,但是那样我的A6基本就闲置了啊,每年还交两份保险,也脑壳痛
一辆够用了就不要两辆,没必要(例如就你一人开),
@虚极静笃:是啊,我也是这种情况,下班后去接孩子,学校门口停车调头很恼火。实在不行我就添置个十万的小电车,但是那样我的A6基本就闲置了啊,每年还交两份保险,也脑壳痛
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