让我糟心的沃尔沃车

呵呵，楼上想把质量问题洗成是用户的个人习惯，真是缺了大德了，为了挣钱良心也不要了

亏电问题不仅影响用车，还影响心情，对这个问题关注源于之前的老思域，傻瓜一样用，第一个电瓶5年，亏电时更换。第二次亏电6年左右，傻瓜一样用，更换前打火明显延迟，源于加装的记录仪。后来买个应急启动电源，想到几年才可能用一次就又退货了。过去的油车真的不容易亏电，不过那时的配置也没啥耗电的功能。换窝窝前，也看过其它品牌，亏电抱怨都是热门话题，感觉多个48V电池总比没有强，后来才了解，二者不能互充。但现在即便油车，也增加了很多耗电配置，12V电瓶还是那么大，亏电不可避免，但作为老司机，选择了硬件耗电配置最少的智逸款，车都买了，与其抱怨，不如自己主动解决，自己diy加装了中置喇叭，4s加装了不知名的360和原厂记录仪，自己检查确认各项设置中关闭了停车监控功能。由于用车少，大部分时间停在车库里，但有条件，车库里有电源，每月外接充电器把电瓶充满一次，去年口罩期间，停28天仍然一打就着。没条件外接充电器的，建议每月至少有一天用车4小时以上（那种启动5~15分钟能给电瓶充电的建议就当笑话吧），只要硬件没问题，满电停放能够坚持一个月，铅酸电瓶，亏电存放危害最大，析出结晶寿命折损是不可逆的。

2.8应该是针对用电解决的，看一下2.8能不能修复

通病，b5

希望厂家对新车机研发开放这些功能 1.自动启停开关 2.插U盘读取音乐 3.运动模式、普通模式、经济模式 4.大灯雨雾模式（在所有灯光模式下始终开启日间行车灯，保障缺少前雾灯而日间行车灯不亮的情况） 5.锁车后车机关机（避免车机待机导致电瓶亏电） 6.胎压报警显示具体轮胎 7.仪表盘颜色界面可diy自定义 8.仪表盘增加水温显示、时间显示 9.手机APP开放行车日志显示 10.仪表开放道路限速标志

我19款的快四年了，启停电瓶都没换过。

别赶路，去感受怒！

我的车现在就周末开，停5天没有问题。我上一辆车也是经常亏电，停10天就得搭电，后来找了个汽修厂检测了两天，是因为当初买车贷款，4S店给装的定位一直耗电，把线断了就没事了，楼主也可以找个靠谱的汽修厂好好检测下。

是不是地库没有联通信号？

我很奇怪，去年买了之后，我有次停了半个月，中间没启动过，还能打着火，这次就停了刚好7天，开个门，就没电了。。检测也说电池没问题。。说可能是软件问题。。无语。。这次再停一周看看

中奖了，所有车都有中奖的几率

买车也要看人品么反正我开了一年了啥事也没有

正常、我的黑频5⃣️次换电池

你加装了什么没有？

他就不是12的毛病，很多人都能遇到，就是车机偷跑电，厂家就是不承认，也改进不了

我跟楼主经历一样，三次亏电，第二次换网络模块，第三次换了电瓶。没有任何加装。记录仪也没有停车后的监控。第三次换电瓶后2个月没出现问题。4s检查不出任何问题，说原因是跑的太少，每天跑30公里左右可以解决。

因个人驾驶习惯问题和车辆保养问题不好评价，去4s店处理吧。

虽然我不是沃尔沃车主 但是我记得好像同一个问题发生三次好像是要退车的

4S懒得给你查漏电而已。查漏电得一堆电表检测电流，一个保险一个保险的排除。几小时不见得能完事。 换个电瓶多简单啊。 如果彻底解决。只能用最麻烦的办法查出超额用电的零件？ 如果要省事的解决，给电池加一个太阳能充电板。

还是有漏电的情况，不解决问题会频繁 出现的