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    充电慢的问题能通过ota解决吗

    2023-03-13发布于:一汽丰田bZ4X车友圈

    硬件限制还是软件保守?能解决的话优惠10倒是可以考虑

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      很明显是程序限制。就看后期丰田愿不愿意解锁了。依我看概率微乎其微

      评论发表于2023-03-13
      • 硬件问题,解锁个锤子,他根本没有快充

        回复发表于2023-03-13
      • 不一定哈!兄弟

        @我是海狗硬件问题,解锁个锤子,他根本没有快充

        回复发表于2023-03-13
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      充电快其实很好解决,丰田奇葩不让弄这么快

      评论发表于2023-03-14
      • 我认为你的想法有点奇葩。能快而安全的充电,只要改几行软件代码,车厂为什么不改?要知道,厂家有无数工程师。降阶到肉里了,都忍了,改几行软件不干?老板是白痴?

        回复发表于2023-03-14
      • 充电快慢不光电池问题,整个电路都要改。要不,800伏快充的车,比400快充高10w呢,也改个软件,省10w?

        回复发表于2023-03-14
    • 及时为了兑现 10万公里, 电池不超10% 的衰减, 进行了软件上的限制 硬件上没有问题, 没有看到80%之前充电很快吗

      评论发表于2023-03-14
      • 就是硬件问题。你去看看大冰块的拆车视频呢。 听他分析别的电动车充电就是直接对电池,这车经过了一个类似于丰田混动一样的转换器所以就慢下来了

        回复发表于2023-03-18
      • 智商不够, 就容易被人带节奏 不能快充, 前面的80%怎么能? 60W 的快充有啥技术, 是个车厂都能搞,=。 但保证10W 公里还能保证90% 的电, 你问你的主子他们敢保证吗? 就那帮自媒体,忽悠傻子呢? 当然傻子也足够多。

        @汽车节能技术就是硬件问题。你去看看大冰块的拆车视频呢。 听他分析别的电动车充电就是直接对电池,这车经过了一个类似于丰田混动一样的转换器所以就慢下来了

        回复发表于2023-03-18
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      五饼二鱼

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      主要是现在搞不清它标定逻辑,因为也有很多人po出来可以到50kw,到底是温度?还是挑桩?OTA要是能给到50kw稳定充,那也就不烦了

      评论发表于2023-03-14
    • 解释说是保护电池,不能冲那么快

      评论发表于2023-03-17
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        随风2422048747816

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        优惠10?不可能吧

        评论发表于2023-03-13
        • 再等等,优惠18

          评论发表于2023-03-13

          回复楼主


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